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Le cylindre est le coeur de la mob. Les performances en dépendent énormément, et la fiabilité aussi ! Je vais vous expliquer rapidement en quoi il consiste (pour les novices) et ensuite rentrer un peu plus dans les détails pour voir la façon de le "préparer" et de le "gonfler". La théorie : (...)
http://www.mobcustom.com/124-le-cylindre-fonctionnement
Pocket bike Supermot à gazzMAN
Voici la pcket à gazzMAN après 2 mois d’ utilisation. — -> LISTE DES MODIFS antiparasite NGK bougie BR8SH new peinture + stickers pose de silent-bloc sous le moteur afin d’ eviter les vibrations ! (sa marche trés bien) changement levier de frein pour de levier tout alu (...)http://www.mobcustom.com/1106-pocket-bike-supermot-a-gazzman
Partie Moteur :
49 cm
1,8 Cv à 4.900 tours/mn
Embrayage Duomatic
Carburateur Gurtner à gicleur de 22
Transmission primaire à courroie
Secondaire par chaîne
Partie Cycle :
Chassis en tubes à poutres d’acier à section rectangulaire
Suspensions avant et arrière oscillantes sur blocs (...)
http://www.mobcustom.com/2849-fiche-technique-skipper-d
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