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[Test] Pot Ninja G3

Test du Pot Ninja G3 :. Nous allons vous présenter le test du pot Ninja G3 accompagné de ses nombreux témoignage. Témoignage d’un membre confirmé possesseur d’un MBK51 : Mon avis, un bon pot polyvalent. Sur origine, bien mais sans plus. Convient bien sur un kit polyvalent lui (...)
http://www.mobcustom.com/2680-5-test-5-pot-ninja-g3

Le lexique du 50cc moto

LEXIQUE A Allumage : dispositif ellectrique composé de diverses pieces : rotor, stator, bobines, bloc CDI, bougie, etc...Il a pour rôle final de créer l’étincelle necessaire à l’explosion (chaque tour pour un 2 temps). Allumage à avance variable : (...)
http://www.mobcustom.com/99-le-lexique-50cc-moto

Le variateur (vario)

C’est en quelque sorte "la boîte de vitesse" de la mob. C’est lui qui transmet la puissance émise par le moteur à la roue, tout en ajustant la démultiplication. De ses réglages vont dépendre le comportement de la mob ( accélération, reprises et vitesse maximale) . Principe : (...)
http://www.mobcustom.com/314-le-variateur-vario

Test pot ninja g2 open carte noir

NINJA G2 OPEN CARTE NOIR Le pot ninja g2 est pour moi la référence des pots homologués sur mob. Il peut marcher aussi bien avec une petite config typé origine, qu’avec une bonne config. Il a un très bon look (moins original que le g3 mais tout aussi beau pour les puristes) avec un long (...)
http://www.mobcustom.com/347-test-pot-ninja-g2-open-carte-noir

L’avance de l’allumage

1) L’avance de l’allumage La combustion du moteur 2 temps se fait par couche successives. Si l’étincelle se produit au Point Mort Haut (PMH), le cycle de combustion ne sera efficace que lorsque le piston sera dans la phase descendante. La pression sur le piston sera alors (...)
http://www.mobcustom.com/10-avance-allumage

Test : pot Arrow

Le pot d’échappement Arrow très bon a mi et haut régime moyen en bas régime look inédit très bon bruit ( assez fort ) cartouche non bridée Non homologué prix : 110€ Ou le trouvez ? : je ne sais pas !!! Pot assez bon a tout régime, très bien pour un moteur (...)
http://www.mobcustom.com/811-test-pot-arrow

Monter des ressorts d’embrayage plus dur sur 103 type spx

cette article explique comment ameliorer son demarage en montant des ressorts d embrayage plus durs , sur machine type spx.
http://www.mobcustom.com/18-monter-ressorts-embrayage-plus-dur-s (...)

Régler son carburateur

REGLAGES CARBURATION Bien que les carbus soient près-réglés en usine, il est parfois nécessaire de les ajuster en fonction des caractéristiques du moteur : pour cela on peut intervenir sur différentes parties. Sur les carbus PHBG les réglages (...)
http://www.mobcustom.com/100-regler-son-carburateur

Rodage

Qu’est ce qu’un bon rodage ? Bien que la qualité des usinages ait beaucoup progressé, les états de surface présentent toujours des imperfections. La période de rodage va donc permettre de gommer ces défauts d’usinage. Les pièces en frottement vont se faire l’une à (...)
http://www.mobcustom.com/122-rodage

Fonctionnement du carburateur

Comment ça marche ? Le carbu alimente le moteur avec un mélange explosif air/essence. Ce mélange est un dosage précis composé de 20 grs d’air pour 1 gr d’essence quelque soit le régime moteur. L’air et l’essence se mélangent en passant à travers le conduit du (...)
http://www.mobcustom.com/136-fonctionnement-carburateur

Calcul de la puissance du moteur

La puissance du moteur est la capacité du moteur à fournir un travail dans un temps donné. Un travail de 1 joule produit en 1 seconde correspond à une puissance de 1 Watt. La puissance s’exprime aussi en chevaux. 1 cheval correspond à 736 Watt La puissance d’un moteur peut se (...)
http://www.mobcustom.com/187-calcul-puissance-moteur

Adojeunz : ados et jeunes

Adojeunz est LE site qui s’adresse aux jeunzs et aux moins jeunes. Vous y trouverez un forum très actif ainsi qu’un site sur (...)
Adresse : Adojeunz : ados et jeunes
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