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Kit polini W AC

Test kit polini W AC Le polini w 50 (tester sur Peugeot 103) ce kit avec un refroidi par air a une bon couple, une super bonne puissance à haut régime. Assez bonne qualité de finition. Le défaut c’est qu’il est assez cher et peu puissant à bas régime. Une fois bien préparer ce kit (...)
http://www.mobcustom.com/424-kit-polini-w-ac

Gilardoni à booster AC

Test gilardoni à booster AC Ce kit à refroidissement par air donne de très bonnes performances sans même le retoucher. Le couple est assez mauvais mais ce kit est très bon à hauts régimes. Le rapport qualité/prix et très bon c’est le kit a tester, mais plus fabriqué a l’heure (...)
http://www.mobcustom.com/423-gilardoni-a-booster-ac

Fiche technique : MBK MachG AC

Mbk MachG AC : Partie Moteur : Type : Monocylindre 2 temps Refroidissement : Refroidissement par air Admission : par clapets Cylindrée (cm3) : 49 cm³ Alésage x course (mm) : 40 x 39,2 Echappement catalytique : Oui Ratio de compression : 11,6±0,5:1 Puissance max : 2,09 Kw / 6750 rpm (...)
http://www.mobcustom.com/2800-fiche-technique-mbk-machg-ac

Fiche technique : l’électricité de la derbi GPR 2004

http://www.mobcustom.com/481-fiche-technique-electricite-derbi-g (...)

Montage de la peugeot RCX de MIKE

Retour au dossier sur la RCX de Mike Photos de 103 RCX Montage de la RCX Préparation de la variation Préparation Piston-Culasse Préparation de l’échappement Préparation du cylindre Préparation de la carburation Préparation des carters moteur Vilebrequin / Embiellage / roulements (...)
http://www.mobcustom.com/1098-montage-peugeot-rcx-mike

Peugeot 102 restauration nascar

AU DEBUT 102 nascar Alors après de longues années de sommeil voici un 102 en cour de restauration et modification. Apparemment pas mal de monde sur le forum dispose d’un 102 alors n’hésitez pas à vous lancer. Bon voici mes petites modifs : Le moteur de la 102 nascar Trouver des (...)
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Fiche technique : 103 MVL

LA 103 MVL : Moteur de la Peugeot MVL : Type : 103 V, monocylindre 2T Cylindrée : 49cm3 Alésage x course : 40x39 Compression : 8.5 à 1 Puissance maxi : 5950tr/mn Refroidissement : Par circulation d’air naturelle Demarrage : Pédales Alimentation : Carbu Gurtner Ø12mm Admission : (...)
http://www.mobcustom.com/84-fiche-technique-103-mvl

La sécurité en mob

votre sécurité sur un cyclo
http://www.mobcustom.com/91-la-securite-mob

Régler son variateur

REGLER SON VARIO Pour utiliser son vario au maximum de ses capacités, il faut savoir le régler correctement. Il faut savoir qu’un bon vario grande plage de type compet comme le Bidalot, Doppler ou Malossi est prévu pour des moteurs bien pêchus. Moteurs (...)
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La 103 peugeot de XPC

Ma mob est une vieille 103 électricité de 1987 . On me la donnée parce qu’elle ne marchais plus. Après lui avoir débouchée le pot d’échappement, elle a commencé à reprendre vie .Quand j’avais 8 ans, j’en avais une que j’avais remonté. Hélas, elle s’est faite (...)
http://www.mobcustom.com/297-la-103-peugeot-xpc

Faire un stoppie (stunt)

Voila pour faire un stoppie : 1/ Trouver un bon endroit désert avec du bon bitume propre. 2/ Puis il faut s’entraîner a freiner : Le freinage se fait progressivement, on début on appuie doucement et après plus fort, le seul truc, c’est que la roue avant ne bloque pas d’un (...)
http://www.mobcustom.com/382-faire-stoppie-stunt