Recherche mobcustom : alleger son volant magnetique

L’allumage

1) Le volant magnétique Le principe du courant alternatif est utilisé pour le fonctionnement du volant magnétique sur les moteur actuels. Les aimants qui tournent constituent le volant extérieur du moteur ou rotor. Les bobines sont fixes et constituent le stator ou l’induit. Le volant (...)
http://www.mobcustom.com/8-allumage

Allèger son volant magnétique

Outillage : Une lime Une tenaille (pince à couper la feraille) Temps : 1h à 1h30 Procédure : Coupez une ailette sur deux à l’aide d’une tenaille en coupant le pied de l’ailette. Une fois que les ailettes sont coupées, limez la base avec un lime afin de rendre uniforme la (...)
http://www.mobcustom.com/2314-alleger-son-volant-magnetique

L’avance de l’allumage

1) L’avance de l’allumage La combustion du moteur 2 temps se fait par couche successives. Si l’étincelle se produit au Point Mort Haut (PMH), le cycle de combustion ne sera efficace que lorsque le piston sera dans la phase descendante. La pression sur le piston sera alors (...)
http://www.mobcustom.com/10-avance-allumage

Régler l’allumage

Principe : C’est lui qui fourni l’étincelle, pour faire tourner le moteur du cyclomoteur, il y en a 2 totalement différent : L’allumage à rupteur : Dans ce dispositif, c’est les vis platinées (ou rupteurs), qui frottent sur un axe conique, et qui, à chaque tours de cet (...)
http://www.mobcustom.com/123-regler-allumage

Démontage de l’allumage

Pour cela il vous faudra : un bloc piston. un arrache volant. une clé de ¢ 10 une clé de ¢ 17 ou 16 1 Pour commencer, introduisez le bloque-piston (disponible chez votre pro pour 5 à 10 euro) dans le puit de la bougie (bien sur retirez la bougie au préalable). Serrez le normalement comme (...)
http://www.mobcustom.com/106-demontage-allumage

Comment avoir de bonnes perfs sur pocket

Les pneumatiques : Il faut que les pneus soient adaptés à la piste et à bonne pressions. Plus c’est gonflé moins tu adères à la route plus tu iras vite et moins c’est gonflé plus tu adères à la route et tu iras moins vite (souvent négligé). Une bonne carburation : C’est à (...)
http://www.mobcustom.com/2313-comment-avoir-bonnes-perfs-sur-poc (...)

Nouvelle préparation du T2

Allez c’est parti je vous la montre fini ..................... enfin j’hésite encore pour peindre le cadre mais sinon c’est bon. Voilà la configuration de la bête. Partie Moteur : Kit 3T avec Dôme poli Carter préparé ( arrondissements des angles + polissage ) Vilo masse (...)
http://www.mobcustom.com/2618-nouvelle-preparation-t2

Régler son variateur

REGLER SON VARIO Pour utiliser son vario au maximum de ses capacités, il faut savoir le régler correctement. Il faut savoir qu’un bon vario grande plage de type compet comme le Bidalot, Doppler ou Malossi est prévu pour des moteurs bien pêchus. Moteurs (...)
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Coupe circuit

Il faut ce munir de : un petit interupteur, d’une pince coupante Pour que personne ne puisse démarrer ta mob ou pour que tu puisses éteindre ta mob facilement , munis-toi d’un interrupteur . Coupe le fil qui relie la bobine et le volant magnétique avec une pince coupante et (...)
http://www.mobcustom.com/143-coupe-circuit

Fiche technique : Mbk dakota

—> Le moteur de la dakota : Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.9 cm3 Carbu : carbu Dell’Orto sha Ø14mm le Refroidissement : par air Embrayage : centrifuge auto. à sec Le Démarrage : pédales Allumage : CDI volant magnétique — > La Partie cycle de la dakota : Cadre : (...)
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Kick gratuit

Pour tout ceux qui démarrent leurs meules à la poussette et qui veulent un kick pas cher à la place, et bien sachez que vous en avez déjà un !!! A la seule condition que votre meule démarre assez bien... Déjà commencez par enlever le cache allumage, (si c’est pas déjà fait), (...)
http://www.mobcustom.com/788-kick-gratuit