Recherche mobcustom : dimanche 06 avril 2008

Les raisons des transmissions finales pour mob

Donc en fait j’ai calculé tous les rapport de démultiplication de transmission qui vont de 9 à 13 dents pour le pignon et 42 à 60 dents pour la couronne et j’ai classé ces transmissions de la plus courte (accélération) à la plus longue (pointe). Et grâce à des témoignages sur le (...)
http://www.mobcustom.com/2765-les-raisons-transmissions-finales- (...)

Desserrer ses goujons grippés

Voici la solution pour desserrer les goujons grippés : MATERIEL NECESSAIRE : un étau (de préférence), une clé de 11 vos goujons et écrous de goujons Installez votre bas moteur dans un étau, vissez 2 vis des autres goujons dans le sens normal puis vissez un autre écrou de goujon mais à (...)
http://www.mobcustom.com/2783-desserrer-ses-goujons-grippes

Ma 103SPX classic et son pot RGD Speed

Salut, je vous présente ma 103SPX de 1997 acheté 300 euros. Partie Moteur : Pot RGD Speed Carbu Dell’Orto 15 Gicleur de 60 transmission 11x56 Partie Cycle : Guidon Z-Bar 5 cm Performances : Environ 85 km/h sur le plat je précise que cette mobylette a servi pour le test du pot (...)
http://www.mobcustom.com/2787-ma-103spx-classic-son-pot-rgd-spee (...)

Comment débrider les nouvelles MBK ?

Alors j’ai entendu que les nouvelle MBK étaient impossibles à débrider. Bien figurez vous que c’est débridable comme tout 50cc 2 Temps ! Les brides : Il y en a 3 : une à l’échappement (la principale) deux autres au niveau de la carburation et clapets d’admission 1ère (...)
http://www.mobcustom.com/2786-comment-debrider-nouvelles-mbk

Ma Derbi DRD édition limitée full origine

Bonjour, je vous présente mon Derbi DRD de 2003. C’est une édition limitée champion de de France. Partie Moteur : Tout d’origine Boite à air préparée Haut moteur préparé Pot origine préparé Partie Cycle : Guidon cross Hebo sans mousse Clignotants gouttes d’eau TNT Feu (...)
http://www.mobcustom.com/2788-ma-derbi-drd-edition-limitee-full- (...)

Comment desserrer une vis qui a la tête abîmée

Des fois, il se peut que en desserrant votre vis (qui est bien serrée) la clé part de travers et dérape. Et là, mince, la tête de vis est abîmée et vous ne pouvez plus desserrer. Je vais vous montrer une astuce servant plus particulièrement aux vis à six pans creux (appelé aussi vis BTR) comme (...)
http://www.mobcustom.com/2790-comment-desserrer-vis-qui-a-t-te-a (...)

La Peugeot 103 de jujulamob

Salut à tous je vais vous présenter mon 103 jujulamob. Partie Moteur : Pot Ninja G3 Kit 50 Bidalot Culasse Malossi Carbu Dell’Orto 16 Cornet TNT avec manchon Carters prépas Pipe Polini Vilo renforcé Vario origine retravaillé Allumage électronique Partie Cycle : Peinture perso (...)
http://www.mobcustom.com/2791-la-peugeot-103-jujulamob

Fabriquer un mono capotage en alu strié

Salut à tous les mobeurs. Je vais vous expliquer comment j’ai fabriqué mon mono-capotage en alu strié (pour 103) Matériels nécessaire : Une grande plaque d’alu Un lapidaire Du carton Un cutter Une grande règle graduée Un mètre Un rabot (ou lime) Une perceuse 1ère étape : (...)
http://www.mobcustom.com/2792-fabriquer-mono-capotage-alu-strie

The Niko’s 103 Bike

Bonjour à tous les mobeurs. Je vous présente ma brèle une 103 Vogue. J’ai réussi grâce à mobcustom et donc tous les rédacteurs d’en faire une meule que je suis fier de vous présenter. Partie Moteur Pot Léovince Carbu Dell’Orto 15 Transmission 11*42 Embrayage préparé (...)
http://www.mobcustom.com/2793-the-niko-27s-103-bike

La X-Power de K@vin

Salut à tous, je vous présente ma X-Power grise et bleue de 2005. Partie Moteur : Pot Ninja Open Sonic Transmission 13*47 Partie Cycle : Bulle peinte en bleu Rétros Mad Furtifs Adhésif carbone sur les carénages Sliders Doppler bleus Feu arrière à diodes Clignos "Arrow" couleur carbone (...)
http://www.mobcustom.com/2794-la-x-power-k-40vin

Fiche technique : MBK Booster

Mbk Booster 50 cm3 : Partie Moteur : Type : Monocylindre 2 temps Refroidissement : Par air Admission : Par clapets Cylindrée (cm3) : 49 cm³ Alésage x course (mm) : 40,0 x 39,2 Echappement catalytique : Oui Ratio de compression : 7,22 ± 0,5 :1 Puissance max : 2,40 kW / 6500 rpm Couple (...)
http://www.mobcustom.com/2796-fiche-technique-mbk-booster

Les concours en 2008

Tout ce qui concerne l’organisation du concours 2008.
http://www.mobcustom.com/rub_428-les-concours-2008/

Dossier complet sur Christian Mouchet

Style Original & Custom 103 World, parce que le cyclomoteur Peugeot 103 reste une machine de légende ! Nous étions dans les années 80, en (...)
http://www.mobcustom.com/rub_390-dossier-complet-sur-christian-mouchet/