Les articles :
Différencier un moteur 2 temps d’un moteur 4 temps à l’oreille
Fonctionnement du moteur 2 temps
Constitution Le moteur 2 temps est composé d’un bas moteur (carters, embiellages, roulements), d’un haut moteur (cylindre, piston, culasse), d’un echappement, ainsi que d’un système de carburation,et d’allumage. Tous ces elements sont primordiales au bon (...)Classement temps réel du concours 2008
Pour plus d’informations sur ce concours de rédaction, voir l’article de présentation. Voici le classement du concours 2008 (temps réel) :j’ai reussi (enfin presque !!)
eh bien moi c’est qu’en fait ma mère et mon père ne voulaient pas que j’ai de mob... mon père me disait que c’était trop dangereux et ma mère, elle c’était que ça coûte de l’argent... un super pote m’a trouvé une brelle gratuite (ou il y avait juste un (...)Le mélange et les huiles du moteur 2 temps
le mélange Un bon mélange est important. Si il y a trop d’huile, le moteur va chauffer et s’encrasser alors qu’un moteur trop peu huilé va s’abîmer. (Il ne faut surtout pas utiliser d’éther qui en fait élimine l’huile et qui risque de cous faire serrer !!!) (...)Le mélange et les huiles du moteur 2 temps
Rédacteur : envoyer plusieurs photos en meme temps
Voici une petite astuce pour envoyer rapidement plusieurs photos à un article. Très utile pour générer rapidement un album photo ou pour le parking. Plutôt que d’envoyer les photos une par une, il est possible d’envoyer un fichier zip en "document joint" contenant toutes les photos (...)Le fonctionnement de la pompe à Huile
Beaucoup de personnes posent souvent la question de l’utilité du réglage de la pompe à huile et de son influence sur le mélange et l’usure du moteur, je vais essayer de répondre à ces questions en expliquant le principe de fonctionnement des pompes à huile sur les 50cc à boites. (...)Comment purger son frein (Frein AJP) ?
Avant de commencer, assurez vous de vous être munis : Une bouteille de liquide de frein de préférence DOT-5 Un chiffon Uune clé de 10 Si vous pouvez, une autre personne pour vous aider serait la bienvenue ;) Première partie : Commencez par ouvrir le petit bocal contenant le liquide de (...)Gagner en acceleration (variateur d’origine)
Pour gagner en accélération vous pouvez jouer sur 2 facteurs : le temps que mettra votre vario à monter, et le temps que mettront vos machoires d’embrayage à acrocher la cloche. Il existe aussi toujours la possibilitée d’acheter des pièces du style pot custom, vario prise direct + (...)
Les rubriques :Dossier complet sur Christian Mouchet
Style Original & Custom 103 World, parce que le cyclomoteur Peugeot 103 reste une machine de légende ! Nous étions dans les années 80, en (...)
Les sites en rapport :2T4T : moteur 2 temps et 4 temps optimisation
De très bons articles sur les moteur 2 temps et 4 temps pour optimiser leurs performances. Explications sur les logiciels pour faire des (...)Boutique Stoket : scooters et cyclomoteurs
Spécialistes des scooters et cyclomoteurs.MBK boutique DARMON : Cyclos, scooter, 50cc
Boutique en ligne cyclos, scooters, 50cc, 100cc, 125cc.Niquasil France par Techni-Galva
Techni-Galva est la société la plus ancienne de traitement Niquasil (1984). Notre activité principale se porte sur la réfection de cylindres de (...)