Recherche mobcustom : f1 silverstone les chiffres du week end

La XP6 de Max

Voici mon XP6 qui date de fin 2004. Partie Moteur : Kit 50 DR Vilebrequin Carenzi Carbu Dell’Orto 17.5 Pot Bidalot Racing passage bas Bas moteur préparé Partie Cycle : Plaque phare Acerbis Diamont Feu arrière à leds TNT Selle en skaï Protège mains Acerbis Rétro F1 carbone bleu (...)
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Les premiers chiffres

Après avoir enfin terminé de tracer mon itinéraire sur cartes routières, je l’ai recopier sur le logiciel Route66 que m’a passé Julien Guerrerro (le pilote de Ginette précédemment cité) et je me suis fait une idée des chiffres qui compterons pour le tour, en prévoyant large... Les (...)
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Comment monter son garde boue F1

Voici le garde boue à monter : Prenez une barre de féraille, un peu comme celle-ci : Prenez les dimensions indiquées par les flèches rouges : Ensuite on reporte les dimensions avec un crayon de papier sur la feraille et on découpe, cela nous donne ça : Maintenant on perce des trous qui (...)
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Montage de la peugeot RCX de MIKE

Retour au dossier sur la RCX de Mike Photos de 103 RCX Montage de la RCX Préparation de la variation Préparation Piston-Culasse Préparation de l’échappement Préparation du cylindre Préparation de la carburation Préparation des carters moteur Vilebrequin / Embiellage / roulements (...)
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Mob : MVL de DIM

MOTEUR : Moteur origine Et toute pièces moteur d’origine PARTIE CYCLE : Selle perso : RCX refaite maison, cuir, résine Poignées grippe Garde boue F1 chromée Garde boue arrière raccourcis Rétro F1 Carbone Clino Av et Ar + comodo Amortisseur Ar réglable Guidon Z bar Compteur (...)
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103 MVL orange et noir de max

Partie Moteur du 103 de Max : Carbu Dell’Orto 15 Pot type origine vidé Léovince Moteur entièrement d’oginie pour le reste Partie Cycle du 103 de Max : Garde boue F1 chromé Rétro F1 TNT chromé Peinture perso noir et orange Stickers "West Coast Chopper" sur le réservoir (pas (...)
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Mbk 51 Xenfire de xenon

Moteur : Moteur Liquide origine 6 transferts Piston préparé Butées de Clapets écartées Pipe 17.5 Carbu 15SHA (gicleur 65) avec Boite à air percée (possibilité de relier au cornet grâce à un manchon souple) Pot Conti racing Poli avec cartouche peinte et Polie Vario Doppler ER2 (3*5g) (...)
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Xenfire 2 de xenon

MOTEUR Poulie d’embrayage, vario, vilbrequin, ressort moteur signés giraudo Haut moteur Polini 50 W liquide Bas moteur aligné Roulements renforcés Boite à clapets DR Carbu 17.5 Dell’orto monté en souple Boîte à air de Aprilia SR Pot ninja G2 artouche omega 11*56 allumage (...)
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Piaggio Ciao de 2002

Voici mon Piaggio Ciao de 2002 avec : Niveau Moteur : Carbu 13/13 DELL’ORTO avec gicleur de 68 Filtre à air MALOSSI RED FILTER Vario d’origine ( MALOSSI bientôt ) Pot NINJA Usine débridé avec cartouche à absorption Niveau Esthétique : Jantes repeintes en blanches ( (...)
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Scooter en OR (stand Darmon)

Voici un scooter présenté au mondial du deux roues par DARMON : mbkboutique.com Les pièces OR (sauf la fourche) sont dorées à l’or fin 24 carrats ! Les chromages et dorures sont faites par notre partenaire CHROMALU à la Seyne sur Mer (83). Pièces dorées à l’or fin : BARRE DE (...)
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MBK 51 ROCK 84 (caféracer) 2 DOC,VR6

Salut les gars, présent depuis peu sur le forum mais très heureux de faire parti du MobCustomKrew, j’ai décidé de mettre ma 51 CaféRacer dans le parking de MobCustom à défaut de pas encore être dans celui de MobChop, donc passons à la déscription. MOTEUR : Culasse Bidalot RR (...)
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KE DU TUNING 50CC

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F1-action : Moto GP et F1

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F1-action : Moto GP et F1

Site sur la moto GP, formule 1, ...
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Le banc moteur : puissance moteur et couple

La puissance et le couple moteur sont souvent le sujet de discussions emportées parmi les amateurs d’automobiles. Bien que les chiffres (...)
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