Recherche mobcustom : fil d anti parasite chrome

Fil d’anti-parasite chromé

Il suffit de mettre un tuyaux de douche autour de son fil d’anti-parasite.
http://www.mobcustom.com/41-fil-anti-parasite-chrome

103 SPX VIPER

PARTIE CYCLE bleu lagon et blanc maison fourche ebr semi-hydrolique amortisseur paioli a gaz 600 gramme rehausse maison compteur sigma sport sur plaque d alu compte tour mvt guidon tnt chromé poignée konick chromé poigné de frein chromé starter chromé tirage rapide barre de renfort (...)
http://www.mobcustom.com/1269-103-spx-viper

103 Sp blue & chrome edition by Herculos

Partie Moteur : Carbu Dell’Orto 15/15 Pot Ninja G3 HM d’origine Vario Polini Speed Control Agrandissement des transferts Partie Cycle : Fourche EBR Guidon Street bike Jantes 5 batons Selle biplace Poignées Conti bleue Polissage des jantes et installation des poignées (...)
http://www.mobcustom.com/2253-103-sp-blue-26-chrome-edition-by-h (...)

Petite astuce : cable chromé

Pour avoir des câbles chromés il suffit de mettre des câbles de douche autour des câbles d’origine. Matériel : des câbles de douche des outils pour enlever et remettre les câbles d’origine. Commencer par desserrer le câble de frein, ensuite insérez les câbles chromés, resserrer (...)
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MBK 51 Black and Chrome tuning

Partie Moteur du 51 : Pot Léovince Speed (cartouche chromée) Carbu Dell’Orto 15 Transmission 11*52 Partie Cycle du 51 : Rétro F1 Guidon Racing Barre de renfort coudé Plaque phare Manga Poignée Harris Jantes Griméca Peinture perso Garde boue avant de XR Compteur vélo tableau (...)
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Peugeot 103 by 103evolution

Partie Moteur du 103 : Pot Bidalot Racing replica 2006 Carbu Dell’Orto 15 Pipe DR 15 Clapets Bidalot G1/G2 Junior aluminum Embrayage renforcé Giraudo Cloche RGD chromé Variateur RGD titanium à masselote Moteur Airsal 6 transferts d40 avec le piston monosegement Transmission 10*56 (...)
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103 chrono café racer

Salut je suis l’auteur de 103 POLINI BABY ! mais j’ai changé de speudo. Je viens de terminer mon dernier 103, il s’agit d’un 103 CRONO de 1988 que j’ai acheté à l’état d’épave car tout était a refaire et il manquait baucoup de pièces.Sinon , j’ai (...)
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Custom : Peugeot 103 Classic Millenium

Imagined by Christian Mouchet En 1988, j’avais commencé à griffonner une liste d’idées et d’accessoires pour réaliser un 103 de tous les jours, c’est à dire facile d’utilisation, mais au look très fun, je l’avais nommé 103 vert Hawaï. En 2005, je me jeta (...)
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Mbk 51 Low Riders

Voici mon MBK 51 Club que j’ai modifié. Partie Cycle : Poignés TNT Peinture violette Autocollants (flamming marques) Phare rectangle chromé a l’avant Repose pied violet Garde boue F1 à l’avant Klaxon blanc Coque arrière de magnum racing mbk Jantes à rayons chromé (...)
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Custom : Peugeot 103 Café-Racer Chromium

Toujours en 2002, juste après la Gazelle Chromium, l’idée de réaliser un 103 radicalement contraire se mit à germer. Une version très sportive, dépouillée, fluide et surtout toujours chromée ! Un monstre à ne pas mettre entre toutes les mains ! Même succès que la Gazelle ! Partie-moteur (...)
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Custom : Peugeot 103 Gazelle Chromium

Imagined by Christian Mouchet Sur la base d’un 103 SP de 1980, je souhaitai me faire une mob super haute, toute chromé, avec un moteur complet du célèbre motoriste Polini et avec des accessoires rétro-custom. Ce fut ma première mob construite en 2002, étalé sur plusieurs années dû aux (...)
http://www.mobcustom.com/1862-custom-peugeot-103-gazelle-chromiu (...)

Dossier complet sur Christian Mouchet

Style Original & Custom 103 World, parce que le cyclomoteur Peugeot 103 reste une machine de légende ! Nous étions dans les années 80, en (...)
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