Recherche mobcustom : filetage du pot abime

Filetage du pot abimé ???

Vous avez un cylindre ou le filetage est abimé ? Inutile d’acheter un nouveau cylindre, voici une petit astuce : matériel : perceuse avec un petit forêt et 2 ressort ! Déposez le cylindre puis percer les ailettes du cylindre sur chaque coté. Mettez les ressorts dans les trous des (...)
http://www.mobcustom.com/76-filetage-pot-abime

La XP6 de Max

Voici mon XP6 qui date de fin 2004. Partie Moteur : Kit 50 DR Vilebrequin Carenzi Carbu Dell’Orto 17.5 Pot Bidalot Racing passage bas Bas moteur préparé Partie Cycle : Plaque phare Acerbis Diamont Feu arrière à leds TNT Selle en skaï Protège mains Acerbis Rétro F1 carbone bleu (...)
http://www.mobcustom.com/1809-la-xp6-max

Caractéristiques des bougies (normes)

Je vous conseille d’utilser des bougies NGK. Elles sont de très bonne qualité et c’est les plus répandus. On trouve toutes sortes de modéles qui peuvent être utilisées à la fois sur des moteurs de compet que sur des moteurs d’origine. Mais laquelle utiser pour ton moteur ? (...)
http://www.mobcustom.com/202-caracteristiques-bougies-normes

Montage de la peugeot RCX de MIKE

Retour au dossier sur la RCX de Mike Photos de 103 RCX Montage de la RCX Préparation de la variation Préparation Piston-Culasse Préparation de l’échappement Préparation du cylindre Préparation de la carburation Préparation des carters moteur Vilebrequin / Embiellage / roulements (...)
http://www.mobcustom.com/1098-montage-peugeot-rcx-mike

Scooter en OR (stand Darmon)

Voici un scooter présenté au mondial du deux roues par DARMON : mbkboutique.com Les pièces OR (sauf la fourche) sont dorées à l’or fin 24 carrats ! Les chromages et dorures sont faites par notre partenaire CHROMALU à la Seyne sur Mer (83). Pièces dorées à l’or fin : BARRE DE (...)
http://www.mobcustom.com/962-scooter-or-stand-darmon

Changer sa bougie

Matériel : Clé à bougie ou clé de 21 Pour commencer défaire l’antiparasite en tirant fort dessus. Puis prendre la clé à bougies et deviser celle-ci. Prendre la bougie neuve puis viser la à la main puis à la clé mais pas trop fort (pour ne pas abîmer le filetage de la culasse). Remettez (...)
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Démontage variateur/embrayage MBK d’origine

Ci dessous vous trouverez la procédure pour démonter le variateur/embrayage sur MBK d’origine. Outillage : Marteau, burin, clé à molette, tournevis plat, clé à sangle 1ère étape : Placer le variateur dans un étau pour pouvoir défaire la vis. Attention parfois les filetages sont (...)
http://www.mobcustom.com/2428-demontage-variateurembrayage-mbk-o (...)

Démonter son vilebrequin sur 103

Salut je vais vous expliquer comment démonter votre vilebrequin sur Peugeot 103. Matériel nécessaire : Une clé de 10mm Un décapeur thermique Un maillet 1ère étape : Démonter préalablement votre haut moteur, allumage et vario, pipe et clapets. Commencer par dévisser les vis des carters (...)
http://www.mobcustom.com/2817-demonter-son-vilebrequin-sur-103

Nettoyer le reservoir

Il arrive que l’intérieur du réservoir rouille, ce qui noirci l’essence et abîme le cylindre. Voici comment le dérouiller. 1) Enlever le tuyau de sortie d’essence et fermer la sortie d’essence. 2) Remplissez le réservoir de dilutif (pas autre chose) et laisser le (...)
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Le garde boue type f1

Pour un look plus "tunnig" vous pouvez vous fabriquez vous même votre garde boue "f1" 1ere étape : Enlever votre garde boue en devisant les visse fixé sur la fourche 2eme étape : Équiper vous d’une scie sauteuse de préférence. Découper votre garde de boue de façon qu il protègent (...)
http://www.mobcustom.com/318-le-garde-boue-type-f1

Over 600 de loverfoot

MOTEUR : bas moteur bidalot embiellage renforcer culasse malossi carbu 15 filtre a air collant !!!lol cylindre de frabrikant chinoit preparé.... POT NINJA G2 carte open noir PARTIE CYCLE : il n’y a que le cadre qui est dorigine maintenant : couleur perso, jente de 51, fourche (...)
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KE DU TUNING 50CC

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