Les articles :
Fonctionnement du moteur 2 temps
Remettre ressort de moteur d’origine sur un 103 SP
La première fois que j’ai démonté mon bloc moteur, j’ai eu extrêmement de mal à remettre le ressort moteur. Matériels : Une clef de 10 Deux clefs de 16 (je crois) Un marteau Un parpaing (pour surélever le moteur, c’est lourd quand même !) Voici comment remettre son (...)Le fonctionnement de la pompe à Huile
Beaucoup de personnes posent souvent la question de l’utilité du réglage de la pompe à huile et de son influence sur le mélange et l’usure du moteur, je vais essayer de répondre à ces questions en expliquant le principe de fonctionnement des pompes à huile sur les 50cc à boites. (...)Entretien et règles à respecter pour un moteur au top
Je vais vous expliquer les règles à respecter pour que nos petits 2 temps soient fiables, performants, et encaissent les kilomètres sans broncher. Les petites choses à vérifier et à faire de temps en temps : La tension de chaine, il doit y avoir environ 1 cm de battement. Vérifier si elle est (...)Le mélange et les huiles du moteur 2 temps
le mélange Un bon mélange est important. Si il y a trop d’huile, le moteur va chauffer et s’encrasser alors qu’un moteur trop peu huilé va s’abîmer. (Il ne faut surtout pas utiliser d’éther qui en fait élimine l’huile et qui risque de cous faire serrer !!!) (...)Différence de pièce moteur entre mobylette Peugeot
Voila un article ou je vais vous montrez les différences entre certaines pièces moteurs : ==> l’allumage, en origine il est existe trois, l’allumage rupteur sur les 101, 102 ou ancine 103, les allumage électronique avec capteur e sp et les allumage électronique sans capteur (...)Calcul de la puissance du moteur
La puissance du moteur est la capacité du moteur à fournir un travail dans un temps donné. Un travail de 1 joule produit en 1 seconde correspond à une puissance de 1 Watt. La puissance s’exprime aussi en chevaux. 1 cheval correspond à 736 Watt La puissance d’un moteur peut se (...)Le mélange et les huiles du moteur 2 temps
Préparer des carters moteur + peinture
ATTENTION ! Cette pièce une fois fini ne doit que servir pour un usage en piste fermer. Comment faire pour éviter de dépensé de l’argent, dans des carters,alors que vous pouvez facilement les préparer vous même. Vous pourrez aussi les adaptés par apport au transfères de votre haut (...)Le fonctionnement Illustré du variateur
Bonjour à tous ! Cet article a pour but de vous informer sur le fonctionnement du variateur à galets. Tout d’abord, nous devons pour comprendre cet article nous rappeler d’une loi importante de la physique : la force centrifuge. Lors d’un mouvement de rotation, (...)
Les rubriques :Dossier complet sur Christian Mouchet
Style Original & Custom 103 World, parce que le cyclomoteur Peugeot 103 reste une machine de légende ! Nous étions dans les années 80, en (...)Entretient du moteur (50 à boite)
Tous les articles concernant l’entretient moteur d’une 50 à boite.
Les sites en rapport :2T4T : moteur 2 temps et 4 temps optimisation
De très bons articles sur les moteur 2 temps et 4 temps pour optimiser leurs performances. Explications sur les logiciels pour faire des (...)Le banc moteur : puissance moteur et couple
La puissance et le couple moteur sont souvent le sujet de discussions emportées parmi les amateurs d’automobiles. Bien que les chiffres (...)