Recherche mobcustom : gilardoni a booster ac

Gilardoni à booster AC

Test gilardoni à booster AC Ce kit à refroidissement par air donne de très bonnes performances sans même le retoucher. Le couple est assez mauvais mais ce kit est très bon à hauts régimes. Le rapport qualité/prix et très bon c’est le kit a tester, mais plus fabriqué a l’heure (...)
http://www.mobcustom.com/423-gilardoni-a-booster-ac

Kit polini W AC

Test kit polini W AC Le polini w 50 (tester sur Peugeot 103) ce kit avec un refroidi par air a une bon couple, une super bonne puissance à haut régime. Assez bonne qualité de finition. Le défaut c’est qu’il est assez cher et peu puissant à bas régime. Une fois bien préparer ce kit (...)
http://www.mobcustom.com/424-kit-polini-w-ac

Dessin : booster tuning

http://www.mobcustom.com/571-dessin-booster-tuning

Projet : 103sp booster

Voilà un cadre de 103sp, j’ai monté un bas moteur de booster refait en soudant des pattes de fixation. Ça a été plutôt dur a faire. J’ai mis une journée à le faire. Donnez vos commentaires ...
http://www.mobcustom.com/1266-projet-103sp-booster

Fiche technique : MBK Booster

Mbk Booster 50 cm3 : Partie Moteur : Type : Monocylindre 2 temps Refroidissement : Par air Admission : Par clapets Cylindrée (cm3) : 49 cm³ Alésage x course (mm) : 40,0 x 39,2 Echappement catalytique : Oui Ratio de compression : 7,22 ± 0,5 :1 Puissance max : 2,40 kW / 6500 rpm Couple (...)
http://www.mobcustom.com/2796-fiche-technique-mbk-booster

Fiche technique : MBK Booster Rocket

MBK Booster Rocket 50 cm3 : Partie Moteur : Type : 2 Temps Mono-cylindre Refroidissement : Par air Admission : Par clapets Cylindrée (cm3) : 49 cm³ Echappement catalytique : Oui Ratio de compression : 7,1 ± 0,3 Puissance max : 2,7 kW / 6800 rpm Couple max : 4,0 Nm / 5000 rpm Système (...)
http://www.mobcustom.com/2797-fiche-technique-mbk-booster-rocket (...)

Fiche technique : MBK MachG AC

Mbk MachG AC : Partie Moteur : Type : Monocylindre 2 temps Refroidissement : Refroidissement par air Admission : par clapets Cylindrée (cm3) : 49 cm³ Alésage x course (mm) : 40 x 39,2 Echappement catalytique : Oui Ratio de compression : 11,6±0,5:1 Puissance max : 2,09 Kw / 6750 rpm (...)
http://www.mobcustom.com/2800-fiche-technique-mbk-machg-ac

POCKET RCX de mini-apache

Partie cycle : cadre de 103SP recoupé ressoudé puis renforcé peinture perso (noir brillant et jaune fluo) jantes de booster ancien modele fourche de booster ancien modele guidon VTT suspate paioli a gaz de booster selle de RCX Partie moteur : bas moteur de aprilia SR prepa et monté en (...)
http://www.mobcustom.com/614-pocket-rcx-mini-apache

Comparatif de prix des différents cylindres

alors,voici tous les prix des cylindre pour 103 types origine Cylindre-piston AIRSAL alu air 50cm3 type origine : 50€ Cylindre-piston PEUGEOT ORIGINE air alu 50cm3 : 76€ Cylindre-piston-culasse AIRSAL alu liquide 50cm3 : 111€ Kit 50Cc (D40) Cylindre-piston Airsal T6 (...)
http://www.mobcustom.com/469-comparatif-prix-differents-cylindre (...)

Photos : Team stunt TCL TEAM

Nous sommes une team de stunt basé sur le théme de l’amitié, l’esprit d’équipe, de la confiance de soit et de ses camarades, mais aussi la sécurité avant tous, nous pratiquons le stunt sur le parking de delpeyrat à Mont-de-marsan le samedi et dimanche, par la suite je pense (...)
http://www.mobcustom.com/2046-photos-team-stunt-tcl-team

Ma magnum XR : bleu Gilardonie

Voila ma magnum XR, je l’ai acheté 50 euros en très salle état. Je me suis fait un petit plaisir, ça fait au moins plus de huit ans que je n’étais plus remonté sur une bécane, depuis que j’ai eu le permis. Un jour je suis aller chez une très vieille connaissance, et (...)
http://www.mobcustom.com/1558-ma-magnum-xr-bleu-gilardonie

MBK

Site officiel du constructeur MBK (X-power, X-limit, Ovetto, Nitro, Booster)
Adresse : MBK
http://www.mobcustom.com/-syndic