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Installation d’une plaque phare acerbis diamond
Pour offrir a votre pocket bike un look terrible, il te suffit de mettre une plaque phare Acerbis diamond, et la plaque phare acerbis diamond est un très jolie modèle et en plus elle existe en plusieurs colorie et avec des phares teintés de plusieurs couleur.
Commence par enlever tes carénages (...)
http://www.mobcustom.com/900-installation-plaque-phare-acerbis-d (...)
Carbone touch
bonjour a tous le moyen le plus facile d’avoir une deco bien faite, propre est un bon look ces l’imitation carbon
Vous pouvez aussi en mettre sur la cartouche du pot .
Vous pouvez mettre autour du tube de la fourche ou encor autour des amortos d’origine de 103 :
Sinon sur (...)
http://www.mobcustom.com/286-carbone-touch
Mob : the 103 touch
Partie moteur : moteur athena, carbu de 15 sha montée sur pipe de 15 polini, vario d’origine allegé, embrayage renforcée doppler, courroie malossie, pot gamma usine de RGD,
Partie cycle : peinture rouge feu perso, feu tnt, feu stop sous le garde boue arriere sa eclaire tout le bas de (...)
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Yamaha TZR de Clément
Partie Moteur :
Admission : Origine
Embiellage : Origine
Embrayage : Hoocker
Echappement : Bidalot Racing
Top Speed : 108kmh compteur TZR
Transmission : 12*47
Allumage : Origine (Bougie BR9EVX)
Carburation : Dell’Orto PHBG Ø16 + Pipe Ø20 le tout en montage souple
Moteur : Origine (...)
http://www.mobcustom.com/946-yamaha-tzr-clement
Le DT50 de Norman
Config. Cycle :
Clignos TNT
Feu stop à diodes TNT
Config. Moteur :
Allumage : Origine
Admission : Origine
Embiellage : Origine
Embrayage : Origine
Top Speed : 105kmh
Transmission : 13*48
Echappement : Conti CRX
Carburation : Dell’Orto PHBN Ø16 + Pipe Ø20 le tout en montage (...)
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Ma Gilera SMT
Voila ma Gilera SMT que mes parents mon offert le 3 septembre 2005 pour mon passage au lycée en seconde ! Quand ils me l’ont acheté : Depuis, je l’ai pas mal modifié.
Config Esthétique :
Plaque phare Duke TNT Garde boue avant Supermot’ type KTM Guidon ASAP sans mousse (...)
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Gilera Zulu
Voilà je vous présente ma moto une gilera Zulu de 2002 équipée du moteur de la derbi DRD.
Partie Moteur :
Pot SCR ou Metrakit on ne sait pas ce qui est dessus, mais je pense mettre un Bidalot
Carbu Dell’Orto 14
Kit chaine 13*46
Partie Cycle :
Poignées Conti
Guidon Fox Racing bleu (...)
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Derbi DRD SM avec pot SCR Corse
Partie Moteur du Derbi SCR Corse :
Kit 50 Conti CHR
Pot d’échappement SCR-Corse Racing-Line
Bas moteur préparé
Vilo renforcé Carenzi avec roulements renforcés C4
Allumage Italkit Selettra digital rotor interne
Embrayage Conti CRX
Carbu Dell’Orto 19
Kit chaine France (...)
http://www.mobcustom.com/2418-derbi-drd-sm-avec-pot-scr-corse
[Tutorial] Changer un BCD ou autres pièces V-Tuning
Voici un petit tutorial qui vous expliquera les bases de l’adaptation des pièces. L’exemple sera pris avec un bas de caisse, la technique est similaire pour les autres pièces telles que les pare-chocs ou les ailerons.
Avant tout, un aperçu du résultat du tuto. Avant : Après : (...)
http://www.mobcustom.com/2595-5-tutorial-5-changer-bcd-ou-autres (...)
Prise d’air
une petite touche trés belle
http://www.mobcustom.com/46-prise-air
Régler son variateur
REGLER SON VARIO
Pour utiliser son vario au maximum de ses capacités, il faut savoir le régler correctement. Il faut savoir qu’un bon vario grande plage de type compet comme le Bidalot, Doppler ou Malossi est prévu pour des moteurs bien pêchus. Moteurs (...)
http://www.mobcustom.com/101-regler-son-variateur
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