Recherche mobcustom : l etancheite des clapets

L’étanchéité des clapets

Petit montage afin de vérifier facilement l’étanchéité de ses clapets.
http://www.mobcustom.com/3-etancheite-clapets

Comment préparer ses clapets

Ci-dessous la procédure décrite pour réaliser une préparation de ses clapets. Démontez vos clapets : Regardez l’écartement du départ : A l’aide d’une pince à bec plat écartez proprement vos languettes qui retiennent les clapets : Coici ce que cela donne, celui qui rentre (...)
http://www.mobcustom.com/2508-comment-preparer-ses-clapets

Démontage pipe+clapets [DERBI]

Salut, je vais vous expliquer comment démonter votre pipe+clapets sur Derbi. Dans ce cas c’est pour Derbi mais le principe reste le même pour tout autre 50cm3 ! Matériel nécessaire : Un tournevis ou clé BTR (6 pans mâle) 1ère étape : Commencez par dévisser les 4 vis qui tiennent la (...)
http://www.mobcustom.com/2872-demontage-pipe-clapets-5-derbi-5

Test : Clapets fibre carbone DOPPLER

Descriptif : pour MBK 51 Remplace avantageusement le clapet d’origine. Note : Ne pas oublier de changer les joints ! Prix à partir de : 22.50 € Acheter cette pièce sur : MBKboutique.com
http://www.mobcustom.com/1121-test-clapets-fibre-carbone-doppler (...)

Nouvelle boite à clapets Conti CRX pour Minarelli AM6

La boîte à clapets 4 lamelles pour moteur Minarelli AM6 Comme la Derbi grâce à ses 4 lamelles (2 sur le dessus et 2 sur les côtès) la nouvelle boite à clapets Conti CRX permet au moteur de bien alimenter le transfert arrière et surtout d’augmenter le débit de gaz sur les transferts (...)
http://www.mobcustom.com/2640-nouvelle-boite-a-clapets-conti-crx (...)

Préparer sa pipe ou sa boite à clapets

Outils : Lime Papier de verre C’est une prépa vraiment basique et très simple. Il vous suffit, avec la lime, d’arrondir toutes les arrêtes de la boite à clapets et de limer l’intérieur de la pipe. Vous avez juste a passer un petit coup de papier de verre pour polir le tout. (...)
http://www.mobcustom.com/1257-preparer-pipe-ou-boite-a-clapets

Modifier sa boite à clapets

A gauche l’origine et à droite une fois modifiée. L’angle de la butée alu a été modifiée pour lui permetre de lui donner une ouverture maximum. L’extérieur de la butée a été légèrement limé pour ne pas toucher le vilebrequin ou la bielle à son passage. La barette qui bride le (...)
http://www.mobcustom.com/2315-modifier-boite-a-clapets

Avoir de meilleures perfs en restant d’origine

Préparation de la boîte à air : Votre boîte à air se situe sous la selle, elle est reliée au carburateur, elle filtre l’air aspirée par celui-ci pour la préparer il suffit d’agrandir l’entrée d’air de votre boîte en perçant, en limant ou en faisant fondre le tour du trou (...)
http://www.mobcustom.com/2610-avoir-meilleures-perfs-restant-ori (...)

Comment transformer sa mob en Mobcross

Tout d’abord le mobcross c’est beaucoup de modification à apporter sur un cyclo. Il faut tout d’abord revoir la partie cycle. La fourche : Prendre un modèle le plus haut possible, le plus robuste possible, même si en mobcross la fourche ne souffre pas autant qu’on le (...)
http://www.mobcustom.com/2759-comment-transformer-mob-mobcross

Les brides sur TZR/X-Power

Ci-dessous un article qui vous eXpliquera combien de brides sont présentes sur un TZR/X-Power et aussi comment les supprimer. 1- La bride du compteur : La bride du compteur a pour but de brider l’affichage de votre vitesse cela se bloque à 80 si je me rappelle bien. Et donc cela vous (...)
http://www.mobcustom.com/2292-les-brides-sur-tzrx-power

L’histoire de ma Magnum

Salut à vous je vous écris pour parler de ma Magnum. Au début elle aparteneait à mon cousin, quand il a acheter elle avait un style street. Partie Moteur : Vario Doppler ER3 Cylindre/piston/culasse origine Bougie NGK B8ES Vilebrequin renforcé Alferre Roulements C4 FAG Joints spy double (...)
http://www.mobcustom.com/2842-histoire-ma-magnum