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Nouveautés Polini Evolution pour 50 à boite

Polini a lancé dernièrement ses pots d’échappement Evolution en passage bas pour plusieurs 50 à boîtes dont les Aprilia RS50 et Tuono 50, le Yamaha TZR 50 et le MBK X-Power, mais surtout une version en sortie centrale sous la selle pour Derbi Senda, magnifique ! Pour tous les amateurs de (...)
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La XP6 de Max

Voici mon XP6 qui date de fin 2004. Partie Moteur : Kit 50 DR Vilebrequin Carenzi Carbu Dell’Orto 17.5 Pot Bidalot Racing passage bas Bas moteur préparé Partie Cycle : Plaque phare Acerbis Diamont Feu arrière à leds TNT Selle en skaï Protège mains Acerbis Rétro F1 carbone bleu (...)
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Montage de la peugeot RCX de MIKE

Retour au dossier sur la RCX de Mike Photos de 103 RCX Montage de la RCX Préparation de la variation Préparation Piston-Culasse Préparation de l’échappement Préparation du cylindre Préparation de la carburation Préparation des carters moteur Vilebrequin / Embiellage / roulements (...)
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Scooter en OR (stand Darmon)

Voici un scooter présenté au mondial du deux roues par DARMON : mbkboutique.com Les pièces OR (sauf la fourche) sont dorées à l’or fin 24 carrats ! Les chromages et dorures sont faites par notre partenaire CHROMALU à la Seyne sur Mer (83). Pièces dorées à l’or fin : BARRE DE (...)
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103 "StR€€t RaCeR" by MATT

Voilà je vais vous présenter, l’histoire les modifications apportées à mon 103 et aussi ce que j’ai prévu de faire pour "l’optimiser ". Son histoire : Alors à la base, il s’agit d’une 103 MVL évolution. Evolution car elle est munit d’un allumage 12V à (...)
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Xenfire 2 de xenon

MOTEUR Poulie d’embrayage, vario, vilbrequin, ressort moteur signés giraudo Haut moteur Polini 50 W liquide Bas moteur aligné Roulements renforcés Boite à clapets DR Carbu 17.5 Dell’orto monté en souple Boîte à air de Aprilia SR Pot ninja G2 artouche omega 11*56 allumage (...)
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103 saucisse de mini-apache

103 saucisse (103 clip 1990) Partie cycle : peinture perso (gris boreal et bleu metal) jantes bananes fourche rabaissée guidons bracelets tete de fourche RCX avec optique perso barre coudée carter RCX nouveaux modeles chromés coque arriere perso (magnum racing + ailes de nitro (...)
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POCKET RCX de mini-apache

Partie cycle : cadre de 103SP recoupé ressoudé puis renforcé peinture perso (noir brillant et jaune fluo) jantes de booster ancien modele fourche de booster ancien modele guidon VTT suspate paioli a gaz de booster selle de RCX Partie moteur : bas moteur de aprilia SR prepa et monté en (...)
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Les 50cm3 et l’environnement (pollution)

Etonnant ! Les deux-roues polluent davantage que les voitures. Les 2,4 millions de deux-roues consomment 1 % du carburant utilisé par les transports individuels, mais émettent plus de 10 % des polluants de ce secteur. Ces mauvais chiffres sont dus à un parc majoritairement non catalysé et à (...)
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Avis Rieju Spike SM

RIEJU SPIKE Je n’en n’ai pas encore mon RIEJU SPIKE mais je l’ai essayé et je peux vous dire que c’est génial, certes pas autant qu’une japonaise mais roulant pas mal, voici les avantages et les points faibles de cette moto. Le Spike bien conçue assez soft, au (...)
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Photos de 103 RCX de MIKE

Moteur de la RCX : CARTERS préparés, polis, fraisés, rechargés à l’alu. VILO giraudo evolution g1, roulements c3. CYLINDRE polini air préparé, piston retaillé. CULASSE malossi haute compression. BOITE A CLAPETS.malossi ,cornet DR. Carbu PHBG 19,5..prog 55..princ100..3eme cran VARIO (...)
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KE DU TUNING 50CC

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Solex’in : le site du solex

Ce site en français sur le solex présente un panorama de l’épopée du VéloSolex. Il propose de détailler l’évolution technique de (...)
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01net Entreprise

Entreprise : les derniers dossiers et enquêtes sur les stratégies et les solutions des grands acteurs de l’informatique et des télécoms, (...)
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