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Les culasses


Des culasses, cela ne manque pas dans les shops, mais comment faire le bon choix ? En effet, le bon fonctionnement du moteur dépend du volume de la chambre de combustion, et ce volume est déterminé par la culasse. Vous l’avez compris, on ne peut mettre n’importe quelle culasse sur (...)
http://www.mobcustom.com/253-les-culasses

Blague : La petite Sophie

Un représentant sonne à la porte d’une maison. La petite Sophie, 4 ans, ouvre la porte. Bonjour Mademoiselle, je suis Maurice Durand, représentant des aspirateurs Moulinex. Je pourrais voir ta maman ? Non tu peux pas, maman fait le tapin en ce moment. Glups ... Et par hasard peut-être (...)
http://www.mobcustom.com/1096-blague-petite-sophie

Montage de la peugeot RCX de MIKE

Retour au dossier sur la RCX de Mike Photos de 103 RCX Montage de la RCX Préparation de la variation Préparation Piston-Culasse Préparation de l’échappement Préparation du cylindre Préparation de la carburation Préparation des carters moteur Vilebrequin / Embiellage / roulements (...)
http://www.mobcustom.com/1098-montage-peugeot-rcx-mike

Peugeot 102 restauration nascar

AU DEBUT 102 nascar Alors après de longues années de sommeil voici un 102 en cour de restauration et modification. Apparemment pas mal de monde sur le forum dispose d’un 102 alors n’hésitez pas à vous lancer. Bon voici mes petites modifs : Le moteur de la 102 nascar Trouver des (...)
http://www.mobcustom.com/920-peugeot-102-restauration-nascar

Fiche technique : 103 MVL

LA 103 MVL : Moteur de la Peugeot MVL : Type : 103 V, monocylindre 2T Cylindrée : 49cm3 Alésage x course : 40x39 Compression : 8.5 à 1 Puissance maxi : 5950tr/mn Refroidissement : Par circulation d’air naturelle Demarrage : Pédales Alimentation : Carbu Gurtner Ø12mm Admission : (...)
http://www.mobcustom.com/84-fiche-technique-103-mvl

La sécurité en mob

votre sécurité sur un cyclo
http://www.mobcustom.com/91-la-securite-mob

Régler son variateur

REGLER SON VARIO Pour utiliser son vario au maximum de ses capacités, il faut savoir le régler correctement. Il faut savoir qu’un bon vario grande plage de type compet comme le Bidalot, Doppler ou Malossi est prévu pour des moteurs bien pêchus. Moteurs (...)
http://www.mobcustom.com/101-regler-son-variateur

Régler son carbu (par DarkFowl)

1 la richesse du mélange air/essence : Tout d’abort, il faut vous taper un bonne bourre dans une bele ligne droite bien longue, puis aretez vous et aretez le moteur des l’arret. dévidez la bougie et regardez la couleur de la porcelaine autour de l’electrode : Si elle est (...)
http://www.mobcustom.com/261-regler-son-carbu-par-darkfowl

Faire un stoppie (stunt)

Voila pour faire un stoppie : 1/ Trouver un bon endroit désert avec du bon bitume propre. 2/ Puis il faut s’entraîner a freiner : Le freinage se fait progressivement, on début on appuie doucement et après plus fort, le seul truc, c’est que la roue avant ne bloque pas d’un (...)
http://www.mobcustom.com/382-faire-stoppie-stunt

Test du Pot Doppler sur RCX

Voilà ma mère m’ayant obligé à changer mon pot ninja G2 trop bruyant, j’ai choisi le pot Doppler. Il s’agit d’un produit relativement cher (137€ pour moi), mais relativement efficace. Les différences avec un G2 sur une petite config, cylindre fox, vario polini, (...)
http://www.mobcustom.com/723-test-pot-doppler-sur-rcx

MBK 51 compètition Colin

Mobylette de compètition : Partie moteur : Haut moteur Bidalot espoir Carters origine retravaillés Vilo Doppler Pot maison Carbu 15/19mm Boite à air de kart Vario bidalot Lanceur maison Partie cycle : Selle poly RS type Bidalot Tete de fourche MCR Bracelets Fourche paioli Frein a (...)
http://www.mobcustom.com/875-mbk-51-competition-colin

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