Les articles :
Les culasses
Des culasses, cela ne manque pas dans les shops, mais comment faire le bon choix ? En effet, le bon fonctionnement du moteur dépend du volume de la chambre de combustion, et ce volume est déterminé par la culasse. Vous l’avez compris, on ne peut mettre n’importe quelle culasse sur (...)
http://www.mobcustom.com/253-les-culasses
Blague : La petite Sophie
Un représentant sonne à la porte d’une maison. La petite Sophie, 4 ans, ouvre la porte.
Bonjour Mademoiselle, je suis Maurice Durand, représentant des aspirateurs Moulinex. Je pourrais voir ta maman ?
Non tu peux pas, maman fait le tapin en ce moment.
Glups ... Et par hasard peut-être (...)
http://www.mobcustom.com/1096-blague-petite-sophie
Montage de la peugeot RCX de MIKE
Retour au dossier sur la RCX de Mike
Photos de 103 RCX
Montage de la RCX
Préparation de la variation
Préparation Piston-Culasse
Préparation de l’échappement
Préparation du cylindre
Préparation de la carburation
Préparation des carters moteur
Vilebrequin / Embiellage / roulements (...)
http://www.mobcustom.com/1098-montage-peugeot-rcx-mike
Peugeot 102 restauration nascar
AU DEBUT 102 nascar
Alors après de longues années de sommeil voici un 102 en cour de restauration et modification.
Apparemment pas mal de monde sur le forum dispose d’un 102 alors n’hésitez pas à vous lancer. Bon voici mes petites modifs :
Le moteur de la 102 nascar Trouver des (...)
http://www.mobcustom.com/920-peugeot-102-restauration-nascar
Fiche technique : 103 MVL
LA 103 MVL :
Moteur de la Peugeot MVL :
Type : 103 V, monocylindre 2T
Cylindrée : 49cm3
Alésage x course : 40x39
Compression : 8.5 à 1
Puissance maxi : 5950tr/mn
Refroidissement : Par circulation d’air naturelle
Demarrage : Pédales
Alimentation : Carbu Gurtner Ø12mm
Admission : (...)
http://www.mobcustom.com/84-fiche-technique-103-mvl
La sécurité en mob
votre sécurité sur un cyclo
http://www.mobcustom.com/91-la-securite-mob
Régler son variateur
REGLER SON VARIO
Pour utiliser son vario au maximum de ses capacités, il faut savoir le régler correctement. Il faut savoir qu’un bon vario grande plage de type compet comme le Bidalot, Doppler ou Malossi est prévu pour des moteurs bien pêchus. Moteurs (...)
http://www.mobcustom.com/101-regler-son-variateur
Régler son carbu (par DarkFowl)
1 la richesse du mélange air/essence :
Tout d’abort, il faut vous taper un bonne bourre dans une bele ligne droite bien longue, puis aretez vous et aretez le moteur des l’arret. dévidez la bougie et regardez la couleur de la porcelaine autour de l’electrode :
Si elle est (...)
http://www.mobcustom.com/261-regler-son-carbu-par-darkfowl
Faire un stoppie (stunt)
Voila pour faire un stoppie :
1/ Trouver un bon endroit désert avec du bon bitume propre.
2/ Puis il faut s’entraîner a freiner : Le freinage se fait progressivement, on début on appuie doucement et après plus fort, le seul truc, c’est que la roue avant ne bloque pas d’un (...)
http://www.mobcustom.com/382-faire-stoppie-stunt
Test du Pot Doppler sur RCX
Voilà ma mère m’ayant obligé à changer mon pot ninja G2 trop bruyant, j’ai choisi le pot Doppler.
Il s’agit d’un produit relativement cher (137€ pour moi), mais relativement efficace.
Les différences avec un G2 sur une petite config, cylindre fox, vario polini, (...)
http://www.mobcustom.com/723-test-pot-doppler-sur-rcx
MBK 51 compètition Colin
Mobylette de compètition :
Partie moteur :
Haut moteur Bidalot espoir
Carters origine retravaillés
Vilo Doppler
Pot maison
Carbu 15/19mm
Boite à air de kart
Vario bidalot
Lanceur maison
Partie cycle :
Selle poly RS type Bidalot
Tete de fourche MCR
Bracelets
Fourche paioli
Frein a (...)
http://www.mobcustom.com/875-mbk-51-competition-colin
Les rubriques :
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