Recherche mobcustom : le 103 spx black de justin allias doudou

Le 103 SPX BLACK de Justin ! Allias Doudou

Moteur : Carbu DelOrto 15(gicleur 68) Culasse Technix Piston Technix Courroie Malossi Pot Ninja G3 rotule Partie cycle : Barre de renfort coudée cuidon Z-Bar 5 cm Poignées rouge anodisée embout pointe Coque polyestere GP Racing Feu avant perso Feu arriére transparent Feu stop carré (...)
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MBK51 Black Edition équipée Bidalot

Salut tous les mobeurs alors voilà, je vous présente ma petite 51. Partie Moteur : Kit 50 Bidalot Racing Replica Carters origine alignées au kit Bidalot Vilebrequin Malossi MHR Team Allumage Ducati course Pipe 19 Bidalot Boite à clapets Bidalot Carbu Dell’Orto 19 Pot Giannelli (...)
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103 black yellowww

Voici ma 103 spx, elle est millésine 88, je l’ai racheté en épave, puis je l’ai refaite en 1 semaine et depuis petit à petite je la tune un peu !! Partie moteur : cylindre culasse origine piston tnt vario polini speed control galets 2 grammes malossi carbu 15/15 dellorto pipe (...)
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Test : pot gianelli black gun

Test de piece pot gianelli black gun mauvais en bas régime très bon en reprise et en haut régime fait gagner dans les 10 km/h de pointe Belle cartouche Prix : 98€ Ou le trouvez ? : www.la-becanerie.fr ou chez un pro Bon pot pour les moyens (...)
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Black Widow By Diablo

Moteur : Le moulin est celui d’un 103 Sp gonflé a block, les lumières d’échappement ont était modifiées, carbu de 15 Dell’orto, vario Pollini, la ligne d’échappement est assurée par un pot de Triumph 750 cm2. La commande suicide surmontée d’un piston de 125 cm2 en (...)
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Fiche technique : 103 SPX

Moteur : Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.1cm3 Alésage x course : 40x39.1 Compression : 8.5 à 1 Puissance maxi : 3cv à 5500tr/mn Refroidissement : par air Demarrage : par kick Distribution : balayage 3 transferts Alimentation : carbu Dell’Orto Ø14mm Admission : par clapet (...)
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Vario de trekkers sur SPX

encore pour un vario de spx
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103 SPX de Seb spx 333

Voilà ma 103 SPX : PARTIE CYCLE : Guidons bracelets Poignées TNT transparentes Rétro F1 carbone Feu arrière noir Selle "rabaissée" vite fait Compteur vélo Garde-boues AV/AR coupés Transmission 11*50 (tout beau, tout neuf ! lol) PARTIE MOTEUR : Moteur origine (assez mort) Carbu 15 (...)
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103 SPX de glariture

Voilà ma mob que j’ai acheter 3x rien et je l’est complètement attaquée car j’avais encore 1 ans avant de pouvoir la conduire Donc j’ai tout démonté et peinture en cabine par mon père, j’ai coupé le cadre a l’arrière, ensuite tout remonté en changeant (...)
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103 SPX VIPER

PARTIE CYCLE bleu lagon et blanc maison fourche ebr semi-hydrolique amortisseur paioli a gaz 600 gramme rehausse maison compteur sigma sport sur plaque d alu compte tour mvt guidon tnt chromé poignée konick chromé poigné de frein chromé starter chromé tirage rapide barre de renfort (...)
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MBK 51 Black and White Racing

Partie Moteur du 51 Black and White : Moteur à refroidissement liquide Cylindre Airsal préparé Culasse Polini surcompressée Carter moteur d’origine Vario d’origine avec galets Malossi Allumage Ducati Pot Giannelli Carbu Dell’Orto 15 Clapets Doppler préparés Partie (...)
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Mobylette à vario

Tous les articles en rapports avec les mobylettes à variateur (vario) : 103, 103 SPX / RCX, VOGUE, MBK 51, Magnum racing xr, ciao ... Venez (...)
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Solex : black’n roll

Une entreprise de Courrières (62) a l’autorisation de produire à nouveau le célèbre cyclomoteur. Avis aux amateurs et aux passionnés de (...)
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Adojeunz : ados et jeunes

Adojeunz est LE site qui s’adresse aux jeunzs et aux moins jeunes. Vous y trouverez un forum très actif ainsi qu’un site sur (...)
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