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Mob : 103 SPX du Bandit

Moteur : Pot Kenji à pompe Vario allégé Carbu SHA 15 à grille+ pipe15 + clappet doppler carbonne Jantes Peugeot SP3 avec un Hutchinson GP1 à l’arrière et un Sava MC11 à l’avant ! Partie cycle : Guidon street-bike anodisé bleu (sur la foto c’est un Z-bar) Sinon rien de (...)
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Fiche technique : 103 SPX

Moteur : Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.1cm3 Alésage x course : 40x39.1 Compression : 8.5 à 1 Puissance maxi : 3cv à 5500tr/mn Refroidissement : par air Demarrage : par kick Distribution : balayage 3 transferts Alimentation : carbu Dell’Orto Ø14mm Admission : par clapet (...)
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Vario de trekkers sur SPX

encore pour un vario de spx
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Mettre le genou dans un virage

D’abord, trouvez un virage peu fréquenté que vous pourrez aborder assez vite (si possible avoir une bonne visibilité au cas ou vous auriez un problème de trajectoire !). Pour espérer ne pas glisser, assurez-vous que votre mob a de bon pneumatiques et des suspensions qui fonctionnent de (...)
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Bien sauter en moto

Vous êtes heureux propriétaire d’une motocross ou moto d’enduro et vous souhaitez vous essayer au saut. Ce qui peut servir si vous souhaitez devenir un futur Expert..... Voici quelques conseils que je peux vous donner : Trouvez un endroit espacé (un champs en friche par exemple) (...)
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103 SPX de Seb spx 333

Voilà ma 103 SPX : PARTIE CYCLE : Guidons bracelets Poignées TNT transparentes Rétro F1 carbone Feu arrière noir Selle "rabaissée" vite fait Compteur vélo Garde-boues AV/AR coupés Transmission 11*50 (tout beau, tout neuf ! lol) PARTIE MOTEUR : Moteur origine (assez mort) Carbu 15 (...)
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103 SPX de glariture

Voilà ma mob que j’ai acheter 3x rien et je l’est complètement attaquée car j’avais encore 1 ans avant de pouvoir la conduire Donc j’ai tout démonté et peinture en cabine par mon père, j’ai coupé le cadre a l’arrière, ensuite tout remonté en changeant (...)
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103 SPX VIPER

PARTIE CYCLE bleu lagon et blanc maison fourche ebr semi-hydrolique amortisseur paioli a gaz 600 gramme rehausse maison compteur sigma sport sur plaque d alu compte tour mvt guidon tnt chromé poignée konick chromé poigné de frein chromé starter chromé tirage rapide barre de renfort (...)
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La XP6 de Max

Voici mon XP6 qui date de fin 2004. Partie Moteur : Kit 50 DR Vilebrequin Carenzi Carbu Dell’Orto 17.5 Pot Bidalot Racing passage bas Bas moteur préparé Partie Cycle : Plaque phare Acerbis Diamont Feu arrière à leds TNT Selle en skaï Protège mains Acerbis Rétro F1 carbone bleu (...)
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La 103 SPX de KGNico22

Salut je vous présente ma 103 SPX de 1989. Je l’ait eu en pièces par un ami pour 15€ ça le débarrassait. Je l’ait remonté en une après midi en y rajoutant seulement des clapets et une pipe, un pignon, un feu arrière et un garde boue avant qui n’était pas avec les (...)
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Image drôle : MOB semi-remorque

MOB semi-remorque Voila une mob ( plutot un mutant )qui ne manque pas d’originalité avec son train de roues avant de voiture et son porte bagage géant. BONNE ROUTE A TOUS
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Mobylette à vario

Tous les articles en rapports avec les mobylettes à variateur (vario) : 103, 103 SPX / RCX, VOGUE, MBK 51, Magnum racing xr, ciao ... Venez (...)
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KE DU TUNING 50CC

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