Les articles :
Nouvelle culasse Conti CRX à dôme démontable
Aprilia Tuono montée Conti CRX/CHR
Partie Moteur du Tuono Conti : Kit 50 Conti CHR Carbu Dell’Orto 19 Conti CRX Boite à clapets Conti CRX Filtre à air Doppler Pignon de 14 Gicleur 102 Pot Doppler ER1 Culasse VHM or Conti CRX Piston renforcé Conti CHR Cage à aiguille argent Partie Cycle du Tuono Conti : Capot (...)Nouvelle boite à clapets Conti CRX pour Minarelli AM6
La boîte à clapets 4 lamelles pour moteur Minarelli AM6 Comme la Derbi grâce à ses 4 lamelles (2 sur le dessus et 2 sur les côtès) la nouvelle boite à clapets Conti CRX permet au moteur de bien alimenter le transfert arrière et surtout d’augmenter le débit de gaz sur les transferts (...)Derbi DRD SM Conti CRX de corseboss
Partie Moteur du Derbi CRX : Pot Conti CRX Titane Carbu Dell’Orto 17.5 Partie Cycle du Derbi CRX : Garde boue KTM Rétroviseur F1 racing Guidon blanc Conti Poignée frein et embrayage Conti Mousse guidon Conti Poignées Conti Protège main Conti Nouvelle selle Phare au passage de (...)Derbi SM Senda déco Full Conti
Partie Moteur du Derbi Conti : Carbu Dell’Orto 19 Pipe d’admission Conti CHR Allumage MVT Millenium Pot SCR SM chromé Filtre à air type cornet TNT Boite à clapets Conti CRX et clapets carbone Pipe d’admission 19mm Barikit Pompe à huile supprimée Partie Cycle du Derbi (...)Nouvelle gamme d’embrayage Conti Origin
Conti lance sa nouvelle série d’embrayage Conti Origin, elle est fabriquée avec des matériaux qui ont un pouvoir de friction élevé. La dureté et la résistance maximale font des disques Conti Origin un eXcellent rapport qualité/prix. Ces disques sont diponibles pour moteur Minarelli AM6 et (...)Nouveau pot Conti CHR.V2 et CRX.V2
Pour 2008 Conti nous a concocté du gros au niveau des pots. Les pots CHR.V2 et CRX.V2, ils sont tous deux dotés d’un nouveau silencieux à section triangulaire, ce qui leur donne un look unique. La qualité Conti est toujours présente, tôle roulée et soudée bout à bout. Le pot CHR.V2 (...)Test pot CONTI CRX passage bas titane
Test du pot conti crx passage bas titane sur derbi xtreme 2005 J’ai acheté ce pot d’échappement car il avait une grande réputation et il m’était conseillé à plusieurs reprises, en plus j’adore cette marque, donc j’ai acheté ce pot pour ma derbi. La grande (...)Montage/démontage : culasse, cylindre, piston peugeot 103
Donc je vais vous expliquez comment monter/démonter un cylindre culasse piston, donc j’ai fait les photo sur un cylindre culasse liquide mais c’ets exactement pareil que sur un air (sauf au joint), et cette démonstration est valabe pour 101, 102, 103sp/vm, 103 rcx/spx etc .... sur (...)
Les rubriques :Dossier complet sur Christian Mouchet
Style Original & Custom 103 World, parce que le cyclomoteur Peugeot 103 reste une machine de légende ! Nous étions dans les années 80, en (...)
Les sites en rapport :Niquasil France par Techni-Galva
Techni-Galva est la société la plus ancienne de traitement Niquasil (1984). Notre activité principale se porte sur la réfection de cylindres de (...)Compétition et Course de Solex
Ce site a pour but de proposer un contenu axé sur les competitions de Solex en 2006. Vous trouverez dans les pages de ce site les dates des (...)