Recherche mobcustom : original 103 sp 1983

Original 103 SP (1983)

Original : Peugeot 103 SP (1983) – Collection Christian Mouchet Voici le modèle SPort de la gamme, apparu à la fin des années 70, dont celui-ci m’a été gracieusement offert par Xavier Duhoux, un ami de Meylan, et qui roulait à l’époque avec un guidon Z-Bar très voyant !... (...)
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103 SP Racing de biker2louest

103 SP de 1988. partie cycle : peinture perso bleu metalisé et jaune garde boue AV, AR F1 feux arriere carré phare avant rond fourche EBR classic retro F1 imitation carbone compteur central 120 km/h reposes pieds alu poignées TNT konik bleu barre de renfort droite guidon racing (...)
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Cylindre METRAKIT SP 70cc

Caractéristiques : CYLINDRE aluminium traité nikasil PISTON diamètre 47,60 monosegment CULASSE aluminium à double joints toriques Rapport de compression de 1:13 Puissance de 17ch a 13000 Tr/min Adaptable sur : Moteur Minarelli Moteur (...)
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Vidéo de ma peugeot 103 SP

salut à tous ! Voici une vidéo de ma peugeot 103 SP appuyez sur Free en bas de la page puis attendez quelques secondes que le compte à rebours soit fini et ensuite cliquez sur 103 SP pour télécharger la vidéo DOWNLOAD Vidéo de la (...)
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Derbi SR00 kité Metrakit SP

Partie Moteur du Derbi MK SP : Kit 70 Metrakit SP Pot d’échappement Metrakit SP Vilo renforcé Metrakit Pro Race Embrayage Metrakit Pro Race Allumage PVL rotor interne analogique Carbu Keihin 28, boisseau plat Boite à air de Beta Pompe à huile et réservoir d’huile supprimés (...)
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Peugeot 103 SP BlackRed

Voici la présentation de ma 103 SP Histoire de la Peugeot 103 : Au début ce 103 était tout rouillé et en mauvais état, elle trainait dans un garage et un jour, j’ai eu envie de la rouler, alors mon père et moi l’avons toute retaper pour obtenir ceci : Partie Moteur de la 103 : (...)
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Original 103 V (1977)

Original : Peugeot 103 V (1977) – Collection Christian mouchet Le 103 de base équipé d’un bras oscillant rigide, sans amortisseur. C’est à partir de l’année 1977 que certaines refontes esthétiques apparaissent (il y en aura 3 sur les vogue et MVL) : phares carrés, (...)
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Une bonne vieille 103 SP

Salut à tous, je m’appelle Seb. Je vais vous présenter ma 1ère mob (que j’utilise sur route) qui est une 103 SP. Cette mob est agée d’une vingtaine d’années et pourtant elle est toujours aussi propre. Le cadre a été repeint en bleu métalisé et les jantes de 5 batons ont (...)
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Original 103 VS (1971)

Original : 103 VS (1971) – Collection Christian Mouchet Vous avez ici LE modèle qui allait lancer le succès du 103. Sa couleur orange, très en vogue dans les années hippies/baba cool, et surtout son habillage bien proportionné : carters, fourche/phare, garde-boue arrière. Plus tard, (...)
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Original 104 V (1970)

Original :Peugeot 104 V (1970) – Collection Christian Mouchet Modèle d’origine de 1970. Il m’a été gracieusement offert par un papy, dont sa fille ne s’en servait plus depuis près de…30 ans ! Ce modèle est l’un des tout premiers avec le logo du lion sur le (...)
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The 103 SP by MAT7

Voilà mon 103 SP tout d’origine sauf l’estétique. Je l’ai acheté d’origine et j’ai fais plein de modifs dessus. Partie Moteur : Full origine (pas pour longtemps) Partie Cycle : Peinture perso Tête de fourche Selle rabaissée Barre de renfort chromée Boite a (...)
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Dossier complet sur Christian Mouchet

Style Original & Custom 103 World, parce que le cyclomoteur Peugeot 103 reste une machine de légende ! Nous étions dans les années 80, en (...)
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103 Original - Collection Christian Mouchet

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Mobylettes style Original & Custom

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Compètition solex à CHAUMONT 24 heures

Les 24 heures sont une course originale de solex et très disputée qui a lieu sur un circuit d’environ 1540 m situé dans la ville de (...)
Adresse : Compètition solex à CHAUMONT 24 heures
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