Recherche mobcustom : porte bagage alu sur mbk51

Porte bagage alu sur MBK51

Salut, vous voulez garder votre porte bagage sur votre MBK 51, mais il n’est pas très beau ? Je vais vous montrer ce que j’ai fais ! J’ai d’abord démonté mon porte bagage, puis j’ai percé les soudures aux pattes de fixation. Ensuite, retournez votre porte bagage (...)
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Fiche technique : MBK51 Club Swing

Moteur : Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.9cm3 Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn Refroidissement : par air Démarrage : par kick Alimentation : carbu Ø14mm Admission : par clapet Embrayage : auto, vario de vitesse Partie cycle Cadre : tôle emboutie Suspensions : Av : fourche (...)
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Gagner de la pêche sur MBK51

petite astuce
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La Mbk51 de LoLo

Moteur HM BIDALOT G2 Carters origine préparé vilbrequin malossi vario doppler Er3 ressort moteur doppler poulie embrayage doppler Er2 pot ninja G3 (non homologué) Carbu de 16 (de scoot) Pipe de 17 Clapets carbone Partie cycle frein à disque av amortos Paioli amortisseur de (...)
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MBK51 Club avec pot Ninja G3

Partie Moteur du 51 Club : Carbu Dell’Orto 15 Pot Ninja G3 Chaine Iris renforcée Transmission 11*52 Boite à Kick Partie Cycle du 51 Club : Guidon vélo Garde boue F1 Garde boue arriere recoupé Selle rebaissée Retro F1 carbone Phare (...)
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MBK51 Blue-Ice by Andy

Bonsoir à tous, je vous présente la mob de mon frére, une MBK 51 de 1985. Elle était dans un très triste état au moment de sa récupération, donc la voici après une peinture. Puis une petite paire de jante Leuleu et une couronne de 48 arrivent. Peintes en bleu et blanc, elles sont montées sur (...)
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Peugeot 103 SP by Alex39800

Partie Moteur : Pot Malossi (d’il y a 20ans) Partie Cycle : Barre de renfort Phare chromé avec casquette Porte bagage chromé Feu carré sous le porte bagage Garde boue avant Rétro F1 carbone Peg’s Bouchons de valves Plusieurs pièces (...)
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[Test] Variateur Doppler ER3

Nous allons vous faire la synthese d’une collec’ d’avis des membres du Forum Mobcustom au sujet de la gamme de variateurs Doppler (ER3,ER2,ER1) Nous allons commencer par le variateurs ER3 Témoignage d’un membre qui est dans la compétition Mob avec une Mbk51 préparé : « (...)
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[Test] Variateur Bidalot

Dans la suite de notre programme de test basé sur les témoignages des membres du forum MoBcustom nous allons cette fois vous faire le test du variateur Bidalot. Témoignage d’un membre expérimenté posséseurs d’une Mbk51 : Variateur plus léger que l’origine, environ 760g, donc (...)
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[Tutorial] Les diférentes méthodes de lissage

Dans ce tutoriel nous allons apprendre les différentes manières de faire un lissage. 1ère méthode : L’outil pièce Cette méthode s’applique surtout pour des lissages de poignées de portes ou pour des clignotants, et non pour des lissages de calandre par exemple. Ouvrez votre image (...)
http://www.mobcustom.com/3093-5-tutorial-5-diferentes-methodes-l (...)

Monter son cylindre

Voici un petit article pour vous aidez au montage d’un cylindre. Ce n’est pas très difficile mais il ne faut pas brûler d’étapes. Il faut savoir que quelle que soit la machine (MBK51, 103, 50 à boite ...) le principe de montage reste le même. Alors (...)
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Niquasil France par Techni-Galva

Techni-Galva est la société la plus ancienne de traitement Niquasil (1984). Notre activité principale se porte sur la réfection de cylindres de (...)
Adresse : Niquasil France par Techni-Galva
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