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Mesure des diagrammes pour 103 & 51
voila toute la methode pour preparer un cylindre sans problemePhotos du Stunt bike show 2005
Tout d’abord un grand merci à MAT, pour les photos du stunt bike show 2005. Cet événement du 24 et 25 septembre 2005 c’est déroulé sur le Circuit de Muret-Toulouse. Sur le web : Site offciel stunt bike show Voir l’article sur le stunt bike show sur mobcustom. Voici les (...)Stunt leçon n°1 : la roue arrière (weeling)
Avant de commencer a stunter il y a quelques règles d’or à suivre : Tout d’abord, le guidon doit être tenu fermement pour éviter qu’il glisse des mains (des gants se serai parfait). Il faut garder 1 ou 2 doigts sur le levier de frein arrière (pour doser le freinage et (...)Boîte à air maison façon @didi pour carbu de 15 sha
Je vais vous expliquer comment j’ai fabriqué ma boite à air adaptable carburateur de 15 sha. Mais vous allez me demander : " quoi sa sert de mettre une boite à air ?" Alors je vous répond : "une boite à air sert déjà à éviter de faire rentrer des poussières dans le cylindre, car en (...)Dirt bike evil beast 125cc 2007 de jeffrey
La dirt bike de jeffrey est une evil beast, 125cc, année 2007. Cette dirt bike inaugure la rubrique dirt bike du site. Voici son descriptif : moteur de cette 125cc moteur lifan 125cc, 4 temps carburateur de 26 MIKUNI filtre a essence gunshot filtre a air double mousse UNI imperméabilisé (...)Stunt leçon n°2 : Le stoppie (roue avant)
Avant de commencer, pour faire un beau stoppie il faut se servir du frein avant pour piler et faire décoller l’arrière, puis il suffit de doser la force exercée sur le levier pour que le scoot, la mob ou la moto reste dans cette position tout en roulant. En fait c’est la phase la (...)Historique des différentes versions du design mobcustom
Le site mobcustom a 6 ans à l’heure où j’écris ces lignes et compte près de 150 000 pages différentes référencées dans google ! Une petite page d’histoire du site mobcustom pour les nostalgiques : Design version 2002 La toute première version géré par Maxime. Le site comptait (...)[Tutorial] Changer un BCD ou autres pièces V-Tuning
Voici un petit tutorial qui vous expliquera les bases de l’adaptation des pièces. L’exemple sera pris avec un bas de caisse, la technique est similaire pour les autres pièces telles que les pare-chocs ou les ailerons. Avant tout, un aperçu du résultat du tuto. Avant : Après : (...)
Les rubriques :Dossier complet sur Christian Mouchet
Style Original & Custom 103 World, parce que le cyclomoteur Peugeot 103 reste une machine de légende ! Nous étions dans les années 80, en (...)Le parking des dirt bike (photos et tuning)
Voici la sélection mobcustom dirt bike. Vous trouverez dans cette rubrique des photos et descriptifs de dirt bike. Vous trouverez aussi des dirt (...)Conseils pour rédiger des articles de qualités
Voici quelques conseils et astuces pour rédiger des articles de qualités.
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Très bon webzine sur le mountain bike ! Bike is the world’s leading biking magazine. Find bike and gear reviews, biking tips, Heavy Pedal (...)Mon3w : créer son site web gratuitement
interface de création de site internet gratuit Création et gestion de site web Vous souhaitez créer de manière gratuite votre projet de site (...)Forum moto, pocket bike, et 50cc tuning
Forum moto 50cc est un forum de discussion spécialisé en 50cm3 et en tuning. Ce forum est liée au site mobcustom (50cc). Sommaire du forum (...)Xtream Bike (team stunt et spectacles)
Xtream Bike Acrobatie est une association nommée ayant pour but de réaliser toutes sortes d’acrobaties moto spectaculaires (wheelings, (...)Stuntbikeone (stunt, pilotage)
Stunt bike one est un site sur le stunt moto.