Recherche mobcustom : repeindre ses amortisseurs

Repeindre ses amortisseurs

Certains seront peut-être comme moi et veulent une mob perso qu’on ne croise pas à tous les coin de rue. Voici comment repeindre ses amortisseurs : Matériels requis : une ou des bombes de peintures de la couleur souhaitée du papier de verre tige (bois, métal,...) pour planter dans le (...)
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Repeindre et démonter sa fourche

Pour une perso poussée au maximum, une peinture perso s’impose. Voilà comment repeindre sa fourche. Matériels : Une grosse clef pour démonter l’écrou de T supérieur une clef de 10 pour démonter les pontets de fourche et le garde boue une clef de 13 pour démonter le tableau de (...)
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Mob cross : le matériel nécessaire

La fourche Une grosse fourche bien costaud ferait l’affaire ou si vous bricolez un peu vous pouvez mettre une de mécaboite qui sera le meilleur. Le bras oscillant Il vous faut un bras oscillant carré car les bras auxiliants d’origine de sp sont plutôt fragiles pour le mobcross. (...)
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Entretenir sa mob (les différents points à contrôler)

L’entretien de votre mob est importante pour les capacités techniques de votre mob. Ce point est souvent négligés par les mobeurs, alors voici les points importants avec une petite explication : Chaîne : La chaîne doit être bien tendue pour ne pas dissiper trop de puissance. Elle doit (...)
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Blague : Préférer les motos aux femmes ?

Une moto a seulement besoin d’une révision tous les 100.00Km. Les formes (courbes) d’une moto ne s’affaissent jamais. Les motos durent longtemps. Les motos ne sont jamais enceintes. Vous pouvez monter sur une moto tout au long du mois. Les motos n’ont pas de (...)
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Fiche techknique : Mbk Magnum Xr 1998

Constructeur de la magnum xr : MBK - Moteur : - Type : 2 temps monocylindre à refroidissement liquide . Allumage : électronique de type Ducati Cylindrée : 49.9 cc - Puissance : 3.3 cv à 6000 trs/min - Cylindre : Alu 4 transferts - Carburateur : Gurtner diamètre 14 mm - (...)
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Ma magnum XR (suite 1) : bleu Gilardonie

salut a tous les mobeurs, je vais vous représenter ma XR pour se qui n’ont pas vu mon premier article,qui n’était pas au point car je ne savais pas trop comment que l"on faisait un article. Et pour se qui l’ont déjà vu, vous montrez mes dernières modifications. Niveau moteur (...)
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Fiche technique : MBK 51 roadster

Moteur Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.9cm3 Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn Refroidissement : par eau Démarrage : par kick Alimentation : carbu Dell’Orto Ø14mm Allumage : électronique CDI Embrayage : auto, vario de vitesse Transmission : Primaire : courroie Secondaire : (...)
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Fiche technique : MBK 51 Club VL

Moteur : Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.9cm3 Puissance maxi : 2.75cv à 5500tr/mn Refroidissement : par air Démarrage : pédales Alimentation : carbu Ø12mm Admission : par clapet Embrayage : auto, vario de vitesse Partie cycle : Cadre : tôle emboutie Suspensions : Av : fourche (...)
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Fiche technique : Magnum Racing XR

Moteur : Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.9cm3 Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn Refroidissement : par eau Démarrage : par kick Alimentation : carbu SHA 14/14 Admission : par clapet Embrayage : auto centrifuge, variateur Partie cycle Cadre : coque porte-réservoir Suspensions : (...)
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Fiche technique : 103 rcx M

fiche tecknique d’un rcx
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