Recherche mobcustom : xp6 black de rcx89

MBK51 Black Edition équipée Bidalot

Salut tous les mobeurs alors voilà, je vous présente ma petite 51. Partie Moteur : Kit 50 Bidalot Racing Replica Carters origine alignées au kit Bidalot Vilebrequin Malossi MHR Team Allumage Ducati course Pipe 19 Bidalot Boite à clapets Bidalot Carbu Dell’Orto 19 Pot Giannelli (...)
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Peugeot XP6 Black & Yellow de Sofunlife25

Partie Moteur du XP6 : Kit 50 Top Perf préparé Culasse applanni (surcompréssée) Pot Carenzi Carbu Dell’Orto 17,5 Boite à clapets d’origine préparée Cornet Malossi Transmission 13*52 Partie Cycle du XP6 : Peinture jaune et noir mat Cadre noir avec bras oscillant Passage de (...)
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XP6 black de Rcx89

Partie Moteur : Pot debridé Cartouche Ninja Absorption Transmission 13*52 Carbu Dell’Orto 17.5 Boite à air préparée Boite à clapets DR Partie Cycle : Peinure caméléon rouge-or Déco perso Clignotants blanc et noir Performances : 85-90kmh sur (...)
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103 black yellowww

Voici ma 103 spx, elle est millésine 88, je l’ai racheté en épave, puis je l’ai refaite en 1 semaine et depuis petit à petite je la tune un peu !! Partie moteur : cylindre culasse origine piston tnt vario polini speed control galets 2 grammes malossi carbu 15/15 dellorto pipe (...)
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Peugeot XP6 SM de Bastien

Configuration de cette SM Pot conti CHR passage haut Carbu phbn dell’ orto 17.5 Guidon alu conti Poignée Conti Protège main ascud Garde-boue ascud orange Kit déco flamming Optique Manga Cale pied colorées Conti Peugeot XP6 SM envoyé par (...)
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Test : pot gianelli black gun

Test de piece pot gianelli black gun mauvais en bas régime très bon en reprise et en haut régime fait gagner dans les 10 km/h de pointe Belle cartouche Prix : 98€ Ou le trouvez ? : www.la-becanerie.fr ou chez un pro Bon pot pour les moyens (...)
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Black Widow By Diablo

Moteur : Le moulin est celui d’un 103 Sp gonflé a block, les lumières d’échappement ont était modifiées, carbu de 15 Dell’orto, vario Pollini, la ligne d’échappement est assurée par un pot de Triumph 750 cm2. La commande suicide surmontée d’un piston de 125 cm2 en (...)
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La XP6 de Max

Voici mon XP6 qui date de fin 2004. Partie Moteur : Kit 50 DR Vilebrequin Carenzi Carbu Dell’Orto 17.5 Pot Bidalot Racing passage bas Bas moteur préparé Partie Cycle : Plaque phare Acerbis Diamont Feu arrière à leds TNT Selle en skaï Protège mains Acerbis Rétro F1 carbone bleu (...)
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Peugeot XP6 KTM by nega275

Partie Moteur du XP6 KTM : Pot Tecnigas de peugeot XPS Kit 50 Polini Vilebrequin Doppler Endurance Embrayage Conti CRX Boite à clapets Doppler Carbu Dell’Orto 19 Filtre à air Doppler Air System Partie Cycle du XP6 KTM : Plaque phare type cross Garde boue type KTM Feux à diodes (...)
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MBK 51 Black and White Racing

Partie Moteur du 51 Black and White : Moteur à refroidissement liquide Cylindre Airsal préparé Culasse Polini surcompressée Carter moteur d’origine Vario d’origine avec galets Malossi Allumage Ducati Pot Giannelli Carbu Dell’Orto 15 Clapets Doppler préparés Partie (...)
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Fiche technique : DERBI DRD BLACK EDITION

Fiche technique : DERBI DRD BLACK EDITION Partie Moteur Moteur : 2 temps à refroidissement liquide Alesage X course : 39.86x40mm Cylindrée : 49.91cm² Puissance : 8.5 CV a 8500 T/mn Carburateur : Dell’Orto PHVA D14 Mise en route : par kick Lubrification : Par graissage séparé (...)
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Solex : black’n roll

Une entreprise de Courrières (62) a l’autorisation de produire à nouveau le célèbre cyclomoteur. Avis aux amateurs et aux passionnés de (...)
Adresse : Solex : black’n roll
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