MBK 51 (parking n°2)

Les articles :

[30/10/2007] Magnum Racing XR version finale Salut, je vous présente la version finale de ma mob une Magnum Racing XR. Partie Moteur du XR : Kit Malossi G2 Racing Replica Vilebrequin Malossi MHR Carters moteur Polini Boite à clapets Polini Pipe de 19 Polini Allumage MVT Millénium (...)

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[10/09/2007] Ma MBK Magnum Racing : Un rêve, une histoire Voilà j’avais 12 ans me semble-t-il la première fois que j’ai vu une MBK Magnum Racing et là je suis tombé sous le charme aujourd’hui 6 ans ont passé et je viens enfin de m’acheter ma première mob une MBK Magnum Racing. (...)

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[18/10/2007] MBK 51 Evasion by ReDMaN.ThE.DoC Partie Moteur : Kit 50 Polini Liquide Pot Giannelli Vilo Giraudo Vario Doppler ER3 Ressort Doppler Clapets Polini Pompe à eau Bidalot

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[26/10/2007] MBK Magnum racing XR proto kité 70 Partie Moteur du proto : Kit 70 Pot Ninja G3 Carbu Dell’Orto 15 Partie Cycle du proto : Frein à disque 125 Fourche 125 Calle-pied 125 Réservoir additionnel Amortisseur chromé Phare carré Poignée Konick bleu (...)

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[27/02/2008] MBK 51 Black and White Racing Partie Moteur du 51 Black and White : Moteur à refroidissement liquide Cylindre Airsal préparé Culasse Polini surcompressée Carter moteur d’origine Vario d’origine avec galets Malossi Allumage Ducati Pot Giannelli Carbu (...)

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[22/01/2005] Magnum xr de stunt : de antoine le stunter MOTEUR : carbu de 15 et pots gianelli sa sufi largement pour stunter PARTIE CYCLE : guidon street et bulle 2 optique PERFS : 80km/h HISTOIRE : non

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[28/04/2005] MBK 51 malossi de 103 bad-style Moteur : kit 70 cc malossi h2o pot ninja a pompe compete carbu 15 préréglé gicleur agrandi kn clapets carbone vario prsie directe etc....

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[1er/06/2008] MBK Magnum Racing ’91 et pot Bidalot Voila ma Magnum Racing année 1991 qui commence a accumulé pas mal de modifs Partie Moteur : Carbu Dell’Orto 15 Pot Bidalot Partie Cycle : Poignées tirage rapide Hornet Rétro F1 Peinture perso Performances : 85/90kmh environ (...)

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[28/01/2008] MBK 51 avec un moteur de 103 Partie Moteur du 51 monté 103 : Carbu Dell’Orto 15 Pot Léovince Refroidissement liquide Radiateur de Derbi Senda Pas de variateur, poulie (alternateur) soudée sur le vilebrequin Allumage sans limiteur de régime Courroie de voiture (...)

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[16/04/2005] Mbk 51 Xenfire de xenon Moteur : Moteur Liquide origine 6 transferts Piston préparé Butées de Clapets écartées Pipe 17.5 Carbu 15SHA (gicleur 65) avec Boite à air percée (possibilité de relier au cornet grâce à un manchon souple) Pot Conti racing Poli avec (...)

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[28/04/2005] Magnum racing XR de XRMagnumRacing47 Moteur moteur d’origine carbu 15 pot et cartouche ninja f50 cartouche métrakit Partie cycle peinture neuve feu lexus bavette coupée déco d’origine rétro carbone bleu compte tour refroidissement liquide poignées conti (...)

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[20/10/2007] La Magnum Racing de tony37 Partie Moteur : Pot Ninja G1 Vario Doppler ER2 Carbu Dell’Orto 15 Pipe de 15 Haut moteur liquide origine Transmission 11*56 Partie Cycle : Barre de renfort Rétro F1 Peinture Perso Poignées (...)

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[20/10/2007] La 51 de tuning51 Partie Moteur : Pot RGD Carbu Dell’Orto 15 Cornet (juste pour la déco) Vario Malossi sur les photos, maintenant Doppler ER3 Moteur Airsal Partie Cycle : Plake phare deux optiques Feu arrière 12 leds Passage de roues Barre de (...)

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[3/01/2008] MBK 51 Nano Mob par nano54000 Partie Moteur de la nano mob : Haut moteur origine Bas moteur origine Allumage rupteur Vario origine 2 billes Pot Giannelli Ultimate avec cartouche polie Carbu Dell’Orto 15 Pipe d’admission 15 Transmission 11*56 Partie Cycle (...)

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[1er/05/2005] La Mbk51 de LoLo Moteur HM BIDALOT G2 Carters origine préparé vilbrequin malossi vario doppler Er3 ressort moteur doppler poulie embrayage doppler Er2 pot ninja G3 (non homologué) Carbu de 16 (de scoot) Pipe de 17 Clapets carbone Partie cycle frein à (...)

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[24/02/2008] MBK 51 Street Bike de Lexrider Partie Moteur : Moteur origine Pot Kenji Transmission 11*56 Partie cycle : Montée en café racer Barre de renfort Guidon street Rétro F1 carbone Tête de Fourche Halogène carbone double optiques Garde boue avant F1 Béquille torsadée (...)

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[8/01/2008] MBK 51 de DraKon51 Bienvenue, je vous présente mon 51, ancien monstre de compétition. Il était utilisé pour la catégorie la plus basse (G1) et donc fonctionnait avec un moteur à refroidissement à air. Partie Moteur : Pot Ninja F50 Vario type origine à billes (...)

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[2/11/2007] MBK 51 Black Racer Voici ma petite 51 qui a changé petite présentation. Partie Moteur du 51 : Moteur à refroidissement liquide Cylindre Airsal préparé Culasse Polini surcompressée Carter moteur d’origine Vario d’origine avec galets Malossi (...)

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[26/10/2007] MBK 51 customs by tolibaire Partie Moteur du 51 customs : Carbu Dell’Orto 15 Pot Giannelli Black Gun chromé Partie Cycle du 51 customs : Jantes polies et microbiées Amortisseur chromé Cadre recoupé Cadre bleu Guidon bracelet Fourche chromée Barre de renfort (...)

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[22/01/2005] PROTO STREET de MOMO MOTEUR : MOTEUR DOPLER ECHAPEMENT GIANNELI CARBU 15 D’ELORTO SHA FOURCHE EBR PARTIE CYCLE : CADRE DE MBK 51 MAGNUM RACING 2 PERFS : VITESSE : 130 140 HISTOIRE : ACHA 75e FOURCHE (...)

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[12/05/2005] Mob : 51 white Desciptif moteur -haut moteur liquide d’origine -pot leovinci speed -carbu 15 -transmission 11x56 -vario d’origine Descriptif partie cycle -siege de 103 -phare rond -tuyau de douche sur les fils -plateau dorigine poncer (...)

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[19/10/2007] La 51 de Bautistasmx Partie Moteur : Kit50 Airsal T6 préparé Vario Doppler ER2 avec gallets de 4.3g Pot Leovince Speed Carbu Dell’Orto 15 Pipe et clapets Doppler Ressort moteur Doppler Vilo renforcé Doppler Transmission 11*56 Courroie renforcée (...)

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[20/04/2004] MBK 51 de Victor MOTEUR : Carbu 15 phbg monté en souple avec durite malossi et boite a aire malossi Variateur er3 Pot gianelli Kit 50 airsal les transfer du piston on été coupé Allumage MVT Embiellage giraudo PARTIE CYCLE : Compte tour avec (...)

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[22/01/2005] JUCOLUMALU de nasty24 MOTEUR : carbu pipe et clapet de 15 pot bidalot moteur à refroidisement liquide d’origine tout le reste est d’origine PARTIE CYCLE : cadre mbk 51 violet fourche ebr frein à tambour jante à batons blanche pneu (...)

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[15/03/2005] MBK 51 de DiDi Moteur : Cylindre-Piston-Culasse d’origine Embiellage d’origine Vario d’origine Carburateur 15 SHA Pot Ninja G2 Open Carte Noir Partie cycle : Fourche Teknix Garde boue avant chromé Phare rond + casquette Pneus (...)

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[19/10/2007] La Magnum XR de Racing Romu Partie Moteur : Pot Kenji à pompe Carbu Dell’Orto 15 Transmission 11*51 Partie Cycle : Plaque phare Acerbis Poingnées Koninc Feu Lexus Garde boue F1 Rétro F1 Compteur Digital

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[1er/11/2007] MBK 51 by chris928 Partie Moteur du 51 : Kit 50 Pot Ninja Cale 2mm Allumage Ducati Carbu Mikuni 28 Pipe d’admition 28 Boite à clapets Adige

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[3/02/2008] Mise à jour du 51 black racer

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