Préparation avancée

Les articles :

[19/08/2008] Débrider son bas moteur 51 MBK Débrider son bas moteur 51 MBK. Cet article va rejoindre le chapitre « débridage moteur ». Débridér un pot d’échappement. Débrider le CDI. Outillage pour débrider son bas moteur : Une Dremel Fraise en tungstène N :9903 Pâte a polire (...)

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[3/01/2007] Préparer des carters moteur + peinture ATTENTION ! Cette pièce une fois fini ne doit que servir pour un usage en piste fermer. Comment faire pour éviter de dépensé de l’argent, dans des carters,alors que vous pouvez facilement les préparer vous même. Vous pourrez aussi les (...)

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[18/10/2004] Mesure des diagrammes pour 103 & 51 voila toute la methode pour preparer un cylindre sans probleme

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[1er/11/2004] Comment choisir son carbu Differents type de carbus .

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[19/12/2007] Comment polir ses transferts Voilà je vais vous expliquer comment polir ses transferts. Matériels nécessaire : Paille de fer (éponge avec brindille de fer) Laine d’acier n°00 Miror ou Argentine Belgom (vos parents en ont généralement pour nettoyer les casseroles) (...)

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[5/11/2004] Préparation du cylindre peugeot et mbk Alors pour commencer une foi le digramme voulu choisi on va déterminer la cale nécessaire pour avoir les digrammes que vous avec choisi. Le rehaussement du cylindre rehaussera également vos transfert donc agrandira la distance entre le pmb et (...)

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[14/01/2008] [Prépa] Peugeot 103 basique Course et MobCross Les informations suivantes sont à utiliser seulement sur circuit, à ne pas utiliser sur route ouverte, Mobcustom décline toute responsabilité quant à l’utilisation que vous en ferez. Voici la préparation qu’il faut sur une Peugeot (...)

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[20/01/2005] Réaliser son ressort moteur réglable maison ! Ressort moteur réglable maison ! Pour commencer il va vous falloir quelque notion de soudure ! Et tout ce matériel : Un poste à souder et l’équipement et matériel pour souder Une rondelle de diamètre intérieure 1,6cm et extérieur 4cm (...)

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[5/11/2004] Préparation de la culasse preparation de la culasse matériel : du papier de verre (200,400 et 600 voir 800) abrasif (a l’eau) une plaque de marbre ou de verre 1Enlevez l’épaisseur que vous avez choisi après avoir calculer le rapport volumétrique que vous (...)

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[16/10/2004] Preparation des carter 103&51 ( alignement des transferts) patie 1 : preparation de carter adaptable sur 103 et 51

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[5/05/2008] Re-bouchage des carters B’jour les z’amis, A travers cet article je vais vous expliquer, vous montrez comment reboucher des carters, que ce soit pour 103 Peugeot ou 51 MBK ou pour tout autre moto,scooter... Déjà pourquoi devrais-je reboucher mes carters ? (...)

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[25/12/2006] Préparation des carters de peugeot 103 Alors tout d’abord voici les différents carters : les creux et les pleins. Les creux ne sont pas préparables ! ici à gauche les creux et à droite les pleins : Alors voici l’intérieurs des carters : Et la préparation que l’on (...)

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[25/03/2004] Les outils indispensable pour se lancer dans la préparation Tous les outils nécessaire à la préparation d’un moteur.

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[25/10/2004] Avoir une meilleure admission (Lissage pipe) Commencez par vous munir de papier ponce pour métaux très fin. Démontez votre pipe d’admission, passez votre doigt a l’intérieur. Vous pouvez constater que l’intérieur est granulé et le coude intérieur de la pipe est peu (...)

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[15/12/2007] Comment préparer ses clapets Ci-dessous la procédure décrite pour réaliser une préparation de ses clapets. Démontez vos clapets : Regardez l’écartement du départ : A l’aide d’une pince à bec plat écartez proprement vos languettes qui retiennent les (...)

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[29/10/2004] Preparation carters 103 ( Admission ) parti 2 preparation des carter de 103 à l’admission

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[16/12/2007] Installer une boite à air de kart Ci-dessous vous trouverez la procédure illustrée pour installer une boite à air de kart sur votre mob. Outillage : 3 grands colliers ajourné (Serflex), un petit tube de PVC, un souflet de fourche Il vous faudra mettre un tuyau de PVC à (...)

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[20/11/2007] Comment choisir son caburateur (nouveau) Trouver le carburateur idéal. C’est pour trouver le carburateur qui fournira votre moteur. Il faut simplement trouver le diamètre du rond équivalent à l’aire du carré. La formule : 2 x pi x r² Exemple : clapet Bidalot, 15.3 mm X (...)

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[14/01/2008] [Prépa] MBK 512 façon basique Les informations suivantes sont à utiliser seulement sur circuit, à ne pas utiliser sur route ouverte, Mobcustom décline toute responsabilité quant à l’utilisation que vous en ferez. Voici la préparation qu’il faut sur une MBK 512 (...)

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[14/01/2008] [Prépa] MBK 512 façon moyenne Les informations suivantes sont à utiliser seulement sur circuit, à ne pas utiliser sur route ouverte, Mobcustom décline toute responsabilité quant à l’utilisation que vous en ferez. Voici la préparation qu’il faut sur une MBK 512 (...)

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