Wow!!! Là tu as une pièce super rare!!! Mais ça vaut le coup de faire une restauration. Pour les joints je te conseille de te renseigner auprès d'un magasin spécialiste. Mais je pense que tu devras faire tes joints a partir d'une feuille à jointures. Pour la peinture, il vas te falloir... De l'huile de coude.
Est-tu aller voir sur le net pour voir les renseignements techniques? Et sur le bon coin ou autres pour voir pour des épaves du même modéle?
Mais courage!!! Je pense qu'au final tu peut te faire une petite bréle bien sympa... +5 pour le courage^^
Terrot LUTIN avant rénovation
Véritable pièce de musée, je me lance dans la rénovation de ma Terrot Lutin de 1957. La roue ARRIERE est entrainée par galets, comme pour le solex.
Vélomoteur Terrot LUTIN à rénover
Véritable pièce de musée, ma Terrot Lutin existe depuis 1957. Curiosité, c'est la roue ARRIERE qui est entrainée, par galets. C'est le même fonctionnement que pour le solex, sauf que ce dernier entraine la roue avant.
Oubliée des hommes mais pas du temps, il faudra plus qu'un coup de chiffon pour donner à la Lutin un coup de neuf. Voici un descriptif de ce qui est existant et de ce que j'envisage de reprendre.
Partie cycle de ma Terrot LUTIN
- Cadre périmétrique "mixte" en bon état
- Fourche télescopique double té
- Freins à tembours
- Carter de chaine
- Pédalier du type vélo- Freins à tambours
- Gardes-boue enveloppants avec bavette à l'avant
- Réservoir 2,75 L
- Sacoche à outils métalique
- Béquille latérale
Partie moteur de ma terrot LUTIN
- Moteur SEMAS (Peugeot) non serré
- Pot d'échappement direct situé dans le silencieux Wilman sous le cadre. Il est percé à plusieurs endroits
- Carburateur Gurtner avec gros silencieux d'aspiration
- Alésage 40 et course 39
- Cylindre horizontal fixé sous le pédalier
Les changements prévus pour la rénovation
- Pot
- Tous les joints
- Poigné d'accélérateur
- Peinture
- Pneu avant et arrière à changer et chambre à air de même
- Pédalier à changer
PS: si vous avez des pièces dont j'ai besoin, faites moi signe
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Note de l'article : 5 / 5 (1 avis)
| Le 16 Juin 2011 à 11:47 | |
| Le 16 Juin 2011 à 23:16 | |
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oui je me suis renseigné pour des pièces mais ... on n'en trouve pas beaucoup la restauration est déja commencer mais pour la peinture il va falloir en trouver une qui soit très proche de celle d'origine. |
| Le 16 Décembre 2011 à 03:35 | |
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Hello, belle antiquité que tu as là ! Je me suis inscrit ici pour commenter ton projet de résto, qui est très intéressant ! Alors si tu me le permets je te conseillerais de te trouver des pédales neuves, en plastic dur par exemple ceux des anciens BMX, chercher encore et toujours dans le vélo des cerclages de roues et rayons chromés de la même taille, tu récupéreras les moyeux et tambours en les polissant Pour la peinture essaye de chercher sur le net des références d'anciennes publicités ou photos pour avoir une idée de la couleur. Tu devras aussi vérifier l'intérieur du réservoir, voir s'il n'est pas corrodé. Pour faire une restauration tip-top tu devrais faire un carton avec toutes les pièces chromées d'origine et les envoyées en chromage. Pour finir une bonne révision moteur avec un bon nettoyage et un polissage léger pour lui donner un aspect neuf Pour la poignée de gaz il n'y à pas possibilité de le réparer ? Sans compter tous les petits détails comme les gaines de câble, sellerie, poignées Bref tu risques d'y laisser un peut de pognon, mais tu peut aussi faire beaucoup de choses par toi même, pour au final avoir une mob d'un autre temps, quelque chose qui fera tourner les tête dans la rue A+ et bon courage ! |
| Le 14 Janvier 2012 à 17:17 | |
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On attend les photos 
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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