Un article détaillé sur les caractéristiques du casque AGV S4 ainsi que le test de celui-ci.
À l'intérieur de la boite, nous trouvons :
- Le fameux casque
- Sa housse de protection
- Différentes fiches et autocollants
- 2 paires de cran de visière
Le casque présente de nombreuses parties amovibles :
La visière s'enlève de manière extremement simple. Le remplacement des crans de visière l'est également.
Les crans de visières donnés avec le casque sont de trois types : type race, type touring (monté d'origine) et type ville.
Le type race ne permet que 2 type d'ouverture : ouvert ou fermé.
Le type touring donne accès à 2 niveaux intermédiaire d'ouverture entre la position ouverte et fermée.
Le type ville offre les mêmes possibilités que le type touring, en y ajoutant la position "micro-ouverture".
Le flux d'air est réparti en plusieurs aérations :
L'AVG S-4 SV propose un écran solaire interne escamotable, actionné facilement grâce au levier externe sur le coté gauche du casque.
Avantages
- La facilité de démontage des différents accessoires.
- L'écran solaire escamotable.
- La possibilité de choisir les positions de la visière selon son style de conduite
- Les nombreux coloris disponible
Inconvénients
- Le prix élevé (+/- 300 euros)
Bilan :
Un standard dans la gamme. Le produit est abouti et pensé pour vous accompagner dans un maximum de situations.
| Le 11 Juillet 2011 à 00:07 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5