Recherche : Norme antipollution euro 3 moteur 2 temps

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Fonctionnement du moteur 2 temps

ConstitutionLe moteur 2 temps est composé d'un bas moteur (carters, embiellages, roulements), d'un haut moteur (cylindre, piston, culasse), d'un...

Contre la surchauffe de nos moteurs 2 temps

Le refroidissement de nos petits moteurs 50cc est bien souvent négligé. Or un bon refroidissement augmente leurs durée de vie et leurs performances.

Le mélange et les huiles du moteur 2 temps

le mélange Un bon mélange est important. Si il y a trop d'huile, le moteur va chauffer et s'encrasser alors qu'un moteur trop peu huilé va...

Tableau pour le mélange huile/essence d'un 2 temps

Le pourcentage de mélange d'un 2 temps est très important pour le bon fonctionnement du moteur et pour accroitre sa durée de vie...

Comment régler un SQUICH d'un moteur 2 temps ?

Je vais vous expliquer comment comment régler ce fameux squich ! Et pour ceux qui n'ont jamais entendu parlé d'un squich, c'est détaillé dans le tuto.

Fonctionnement d'un pot de detente sur moteur 2 temps

La puissance d'un moteur dépend du bon remplissage du cylindre. Voici plusieurs vignettes qui décomposent le cycle moteur 50 cc jusqu'à l'échappement.

Le GP 2 temps et l'arrivée des moto3 (moteur du commerce)

Le championnat du monde moto évolue avec un nouvelle discipline dédiée au 2 temps. Les motos légères ne sont pas en reste avec la catégorie des moto3.

Haut moteur Athéna pour DERBI EURO 3 à valve D40 mm

La technologie de la valve à l'échappement par Athéna sera prochainement disponible pour moteurs Derbi Euro 3 en diamètre 40 mm avant celle de 50 mm.

[Test] Allumage Conti CRX neutrino rotor interne

Allumage Conti Crx Neutrino à rotor interne sans éclairage, adaptable moteurs Minarelli am6, Derbi euro 2 et 3 et Morini.

Fiche Technique : Peugeot XP6 Trail

Peugeot XP6 Trail 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideAlésage : 40,3 x 39 mmCylindré : 49,7...

Fiche Technique : HM Racing Dérapage Six Compétition

HM Racing Dérapage Six Compétition 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideAlésage : 40,3 x 39 mm...

Fiche Techenique : HM Racing Dérapage

HM Racing Dérapage 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideAlésage : 40,3 x 39 mmCylindré : 49,7...

Fiche Technique : HM Racing CRE Six

HM Racing CRE Six 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideAlésage : 40,3 x 39 mmCylindré : 49,7...

Fiche Technique : HM Racing CRE Baja

HM Racing CRE Baja 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideAlésage : 40,3 x 39 mmCylindré : 49,7...

Fiche Technique : CH Racing WXE

CH Racing WXE 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideAlésage : 40,3 x 39 mmCylindré : 49,7 cm3...

Fiche Techenique : CH Racing WSM

CH Racing WSM 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideAlésage : 40,3 x 39 mmCylindré : 49,7 cm3...

Fiche Technique : Beta RR SM

Beta RR SM 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideAlésage : 40,3 x 39 mmCylindré : 49,7 cm3...

Fiche technique : Beta RR Enduro

Beta RR Enduro 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideAlésage : 40,3 x 39 mmCylindré : 49,7 cm3...

Fiche technique : Cyclorette CY (TT)

Partie Moteur: Moteur 2 temps de 48 cm 3 Allumage et éclairage par volant magnétique. Transmission primaire par chaîne secondaire par...

Fiche technique : VL 2 (= Peugeot BB 2 L)

Partie Moteur: Moteur S.M.H. 2 temps de 49 cm3 Allumage et éclairage par volant magnétique Embrayage à disques multiples Bloc moteur 2...

Le regulateur de regime moteur pour 5 euros

Vous ne pouvez pas rouler sur la route avec votre mécaboite parce que vous êtes trop puissant et vous voulez être bridé à vos souhaits, voici comment

Fiche Technique Derbi senda DRD Racing 50 SM 2011

Fiche Technique Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2011. Il s'agit d'une supermotard 50cc, moteur Derbi Euro 3 avec Carbu de 17,5 homologué pour 2 places.

Théorie : La bible du 2 temps

Je vous présente un document incontournable. Il offre une synthèse de tout ce qu'il faut savoir en mécanique sur le deux temps. A consulter de suite.

L'injection directe au secours du 2 Temps

Le deux temps est bruyant, pollue, mais est une motorisation performante. En face, le 4 temps est plus sobre. Pourtant le 2T n'a pas dit son dernier

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