Recherche : Comment regler carbu 17.5 pot giannelli et cylindre d'origine
Gilera SMT kitée TNT avec pot Conti
Partie Moteur du Gilera SMT: Cylindre TNT type origine Pot Conti CHR Carbu Dell'Orto 17.5 Cornet Victoria Bull Poumon Doppler...
Peugeot 103 SPX by tuner012
Partie Moteur: Cylindre origine Fox Vilo d'origine Vario Malossi Carbu Dell'Orto 17.5 Pipe Malossi Clapets ER2 Pot Bidalot RR...
Test : pot gianelli black gun
Test de piece pot gianelli black gun mauvais en bas régime très bon en reprise et en haut régime fait gagner dans les 10 km/h de...
The black SMT et pot Giannelli
Partie Moteur du SMT: Pot Giannelli Neo Pignon de sortie de boite 13Partie Cycle du SMT: Guidon Conti Pontet Conti Protège poignées...
Régler son carbu (par DarkFowl)
1 la richesse du mélange air/essence :Tout d'abort, il faut vous taper un bonne bourre dans une bele ligne droite bien longue, puis aretez vous...
Peugeot 103 RACING (de Damien)
MOTEUR de la Peugeot 103 RACING: Pot giannelli Carbu 15mm Cylindre piston foxPARTIE CYCLE de la Peugeot 103 RACING : Barre de...
MBK 51 Millenium Racing XR by Dolby
Partie Moteur du MBK Millenium: Kit POLINI 50 W Pot Giannelli Black Gun Carbu Dell'Orto 17.5 en montage souple Carters Malossi...
Peugeot Xp6 avec échappement Giannelli
Partie Moteur: Pignon de 13 Boite à air préparée Pot GiannelliPartie Cycle: Peinture bleu récif fait main d'oeuvre Peinture blanche...
Derbi GPR Superbike
Moteur : Haut moteur CONTI alu Embiellage d'origine Carbu 19mm DELL'ORTO Pipe et boîte à clapets Axwin Cornet Acsud Pot Gianneli...
Derbi Monster MX déco #50
pot POLINI Evolution, carbu Dell'Orto 17.5, boite a air origine prépa, boite a clapet Malossi VL15...
Régler son carburateur
REGLAGES CARBURATION Bien que les carbus soient près réglés en usine, il est parfois nécessaire de...