Recherche : Difference kit 50 airsal origine
{Test} Kit 50 Airsal
Kit 50 Airsal, est un très bon kit pour la pointe. Les mobeurs apprécieront sa solidité et ses performances à haut régime, pour un prix contenu.
Les différences des kits Fonte et Alu
Les kits en fonte:Les kits fonte sont réputés pour leur fiabilité, ces kits sont souvent achetés par les personnes qui ne souhaiteraient pas changer..
MBK 51 Club du mobeur 83
Partie Moteur: Carbu Dell'Orto 15 Kit 50 Airsal T6 Carters alignés au kit Culasse Malossi surcompressée Pipe origine polie Clapet...
Test cylindre : Kit airsal T6
Airsal T6 Bon pour les petits budgets Bon rapport qualité prix Fait gagner 10 15 km/h de pointe Très solide...
La 103 RCX by Azerty73600
Voilà ba là c'est ma mobylette une Peugeot 103 RCX qui ne ressemble plus trop à l'origine ! Partie Moteur: Kit 50 Airsal T6 Culasse...
Rs 50 O.R.N.I Airsal D50 de pro_riders
reservoir de derbi GPR, poignée siglé RS, compteur trail tech vapor, bras oscillant maison en alu, boucle ariére maison en alu...
Différence entre mobylettes Peugeot (101, 102, 103...)
Voila un article ou je vais vous montrez les différences entre certaines pièces moteurs :==> l'allumage, en origine il est existe trois,...
Peugeot 103 VS kit Airsal 65cc de Benji
Bonjour, voici la Peugeot 103 VS de Benj. Sa bécane sillonne les routes depuis 1977, avec Kit Airsal T3W, fourche de dirt bike
Comparatif de prix des différents cylindres
alors,voici tous les prix des cylindre pour 103 types origine Cylindre piston AIRSAL alu air 50cm3 type origine: 50€...
HM CRE RR 50
Je vous présente ma Honda CRE RR 50, équipée d'origine avec un carburateur de 16 et kit déco One Industrues "Geico".
Sherco 50 SM toute d'origine
Je débute en mécaboîte, voici ma machine, une Sherco 50cc SM 2009. La configuration est origine, mais est amenée à évoluer avec un nouvel échappement.
Sherco 50 Black Panther
Voici ma Sherco Black Panther que j'ai eue à Noël ! Elle reste d'origine, avec quelques petites modifications esthétiques, un échappement et un kit 50