L'article : Yamaha YZF-R6 2008
Introduction de l'article : Évolutions moteur de la R6 2008 : adoption du système électronique YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake) de cornets d'admission à longueur variable, nouveaux pistons haute compression (13,1 à 1 contre 12,8 à 1 sur le modèle 2007), nouveaux réglages de l'YCC-T et de l'injection, boîte à air (...)
Le site : Turbobusa : Dédié aux préparations turbo tuning
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