Carbu sha 15 delorto et starter

Salut à tous,

Voila j'ai acheter une 103 SPX hs ce samedi j'ai changé la bougie la mob demarrer en mettant directement l'essence dans le cylindre sinon c'était niet !
Donc hier j'ai démonte le carbu nettoyer le gicleur était bouché le problème c'est que j'ai pas réussi a remettre le starter (une petite vis avec un ressort qui me fait chier) du coup je l'ai laissé en position fermer et j'ai vissé la vis par dessus sans ressort ! du coup maintenant la mobylette démarre bien au kick mais elle s'arrête au bout de quelque seconde pensez vous que sa vienne de la ?

 

 ba oui pas d'aire tu na noie c'est pour cela qu'elle coupe , remonte ton starter correctement .

Ok et il y a pas un moyen d'enlever le starter si on en a envie ?

tu peut mais elle aura plus de mal a demarer

j'ai enlever le câble je l'ai viser sur la position comme quand le câble et relâché et maintenant elle se noie plus elle démarre du premier coup (elle est en interieur donc fait pas froid c'est peut être pour sa ) mais le probleme c'est qu'elle avance toute seul 

Si elle avance toute seule , vérifie que ton ralenti est bien réglé , c'est le plus souvent de la que ça vient ce probleme la , si il est réglé trop haut ta mob avance toute seule quand tu accelere pas .

Non mais l'erreur d'abrutis  j'ai oublier de resserrer le câble d'accélérateur lors du remontage du carbu -_- du coup il rester en position haute et voila pourquoi sa avancé tout seul ! je suis content j'ai bien avancé je suis parti d'une mob qui démarre pas et qui maintenant démarré et roule il me reste un dernier probleme c'est que je dois pas dépassé les 20 km/h  est-ce que sa peut venir de la chaine ? (le vendeur ma dit que la mob n'avais pas tourné pendant 6 mois et elle est toute rouille ) du coup cette nuit j'ai mis du WD40 et ce matin elle commencé déjà a devenir argenté mais pensez vous que sa puisse me baissé ma vitesse ?

Merci.

Peut etre la courroie qui est fatiguée

Non, ça vient pas de la chaîne un peu de jugeote

Je pense pour des segments fatigués, et/ou des joints morts.

Tu as beaucoup de compression ?

Ton pot n'est pas trop calaminé/bouché ?

Bonne soirée !

Bah écoute j'ai fais un test tout a l'heure (après le WD40) j'ai aussi enlever le pot et sa avait l'air d'aller déjà mieux j'ai remis le pot et sa tourner quand même pas mal du tout faudrait que je fasse un test avec le GPS voir a combien je roule ou que je répare le compteur pour les segments je ne sais pas j'ai jamais démonte le moteur c'est ma première mob ! je l'ai acheter HS ce week end pour l'instant j'ai changé la bougie nettoyé le carbu et voila c'est dur a vérifier les segments ?

non , changer ses segments c'est super facile sur une mob , :
D’abord tu va acheter 1 joint d'embase , un joint de culasse et 2 segments
Et après tu suis le topic : http://www.mobcustom.com/3355-installation-segments-et-cylindre

Bah comment savoir si j'ai assez de compression ou pas ? en tout cas elle démarre du premier coup est-ce que sa peut aiguiller ? sinon la je vais chez stockey me reprendre un carbu car le mien était tout défonce le filtre à air était tout appuyer etc ! Y a t-il un moyen d'être sur que ce soit les segments sans tout démonte ?

Bon bah sa yé je reviens de stockey j'ai changé le carbu sa n'a plus rien a voir ! c'etait donc bien le carbu j'ai quand même acheter des segments joint de culasse et joint d'embase je l'ai garde pour le stock il me reste un dernier souci c'est un bruit étrange que j'ai du mal a déceler ! je vous met une vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=vtjAogcG-pU

tu pourrai mettre une photo de ton vario je voi peut être se que sa doit etre

Je te la met ce soir !