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Le parking PEUGEOT 103

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Evolution du Peugeot 103 RCX Blue Power, le moteur Bidalot RR laisse sa place au moteur Bidalot radial.

Voici un 103 typé custom, qui comme qui dirait sort de l'ordinaire. Ce projet montre que la customisation du 103 est sans limite.

103 avec moteur malossi , vario malossi , alumage mvt , pompe a eau incorporée au carter d allumage malossi , polini custom chromé

103 mvl refait a neuf. kit 50 airsal carbu 15 delorto échappement giannelli

Je m'appelle Jérémie, j'ai 28 ans et je vous présente ma 103 que j'ai depuis mes 14 ans. Je l'ai transformé plusieurs fois et celle ci me semble la...

Partie Moteur: Allumage Polini 70 W Carbu Dell'Orto 19,5 Pot Leovince Bas moteur Parmakit Vilebrequin Malossi CDI Malossi/Ducati...

Voici la présentation de ma 103 SP Histoire de la Peugeot 103 : Au début ce 103 était tout rouillé et en mauvais état, elle trainait dans un...

Voici un autre 103 perso, celui de mon frère, grosse prépa en perspective.Partie Moteur: Kit Polini Radiateur Polini Haut moteur 50W...

C'est un 103 MVL rouge de 1988 équipée en 103 chopper torsadé, avec carbu et pipe de 15.

Le cyclo présenté est un 103 PEUGEOT de 1986 type 51 version B.Il s'agit d'une série ayant un cadre de 103 VOGUE de l'avant dernière génération avec..

MOTEUR : Moteur : origine (refroidissement liquide) Pot NINJA G2 open cartouche noire Carburateur Dell Orto diam. 15 Boite à clapets...

Bientôt je pourrais rouler sur ma 103, montée avec pot Doppler, carburateur Dell'Orto de 14 et une peinture personnalisée violette.

Voici un Peugeot 103 chromé avec sa touche de jaune fluo monté en utilisant un max de pièces rares, jantes Bernardi, Bidalot Junior Liquide, Polini G2

Grosse configuration pour cette 103 Peugeot MVL, un haut moteur Pakamtic D50 et bas moteur Zeta, embrayage Polini en attente, carburateur 21 Dell Orto

J'ai une 103SP avec quelques pièces qui traînent à droite et à gauche. Un jour je me suis dis qu'il fallait bien la remonter ! Et ce jour est arrivé.

Voici mon projet de 103 Tuning, montée avec fourche PAOLI, jante Grimeca, plaque phare smile, guidon RS 50 street, tableau de bord personnalisé, etc.

Partie cycle de la peugeot 103 spx : cadre repeint en Caméléon vert violet, jantes jaunes fluo + paillettes multicolores, boite à outils...

Voici mon 103 SP de 1983. Il est tout d'origine à l'exception du magnifique pot d'échappement Ninja G1 Réplica.

Voici mon 103 Vogue de 1999 avec jantes et embouts de guidon rouge, barre de renfort EBR coudée, feux de SPX, casquette de phare rétroviseur F1 carbon

Partie Moteur:Tout d'originePartie Cycle: Garde boue avant découpé Calles pieds Guidon rabaissé Phare rond Rétro F1 Selle...

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