tres beau resultat mais serieu je la prefererai en blanc e vert cetai tres classe mais ta aussi changer l optique avant
et sa donne un resulta plutot moyen
Peugeot 102 vert et noir
Préparation d'une peugeot 102 toute d'origine. Après un premier projet hasardeux qui m'a permis de me faire la main, je me suis lancé dans une deuxièm
La Peugeot 102 au tout début du projet
Voilà la mobylette de type Peugeot 102 quand je l'ai reçue :
Premières évolutions de la Peugeot 102 avec du blanc
Trois mois après l'avoir reçue dans mon garage, voilà comment je l'ai transformée mais cela n'a pas tellement donné un bon résultat :
Partie moteur:
- Tout d'origine
Partie cycle :
- Garde-boues avant F11
- Selle Magnum whelling
- Barre de renfort coudé chromé
- Bulle avant enduro hallogène double optique
- Peinture maison Blanche / Verte fluo
Deuxième projet sur Peugeot 102 en noir et vert
Six mois après, je n'étais pas très fier de ma mob. J'ai eu plus de recul sur ce que je voulais et sur ce qui rend bien sur une mob. Voila un nouveau résultat plus esthétique.
Elle claque comme sa !
Partie moteur :
- Pot d'échappement vidé et percé.
Partie cycle :
- Bulle avant enduro bi-hallogène cross
- Barre de renfort maison
- Jantes/Pneu de MBK 51
- Selle arrière grand prix cyclo
- Autocolants de différents marques
- Peinture perso maison Verte fluo / Noire
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Note de l'article : 5 / 5 (2 avis)
| Le 02 Décembre 2011 à 15:44 | |
| Le 20 Décembre 2011 à 11:13 | |
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Je suis du même avis que kemobil mais pour les moyens que tu as mis dessus c'est vraiment bien comme changement!
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| Le 03 Janvier 2012 à 19:41 | |
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pas mal sauf la plaque phare cross...
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| Le 03 Janvier 2012 à 19:48 | |
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mème avis pour la plaque phare , sinon joli taf . surtout pour une base de 102 pas facile a tuner . pourtant j suis pas spécialement fan de tuning , mais la j avoue , je le trouve bien réaliser ce projet sur 102 . |
| Le 07 Mars 2012 à 20:07 | |
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Merci mais j'avais pas pris la photo avec les finissions et ce qui va avec. Elle donnais un beau résultat mais j'aurai pu faire mieux. |
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
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