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Peugeot 103 RCX avec moteur Bidalot Radial

Publié : Le 21 Septembre 2014 à 22:53
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Publié par : nico_mobcustom - Corrigé par : nico_mobcustom
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Evolution du Peugeot 103 RCX Blue Power, le moteur Bidalot RR laisse sa place au moteur Bidalot radial.

Préparation des carter moteurs

Les carters moteurs ont été préparés et alignés au cylindre, agrandissements des latéreaux, le transfert arrière a légerement été repris et surtout le passage des gaz qui a completement été revu.

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Le cylindre bidalot radial

J'ai acheté le cylindre piston culasse Bidalot radial d'occasion (filetage échappement hs et revêtement à refaire).

Pour le filetage d'échappement j'ai acheté une bride filter m32 que j'ai modifié pour la transformer en bague, ensuite j'ai fait souder cette bague au cylindre, puis fait refaire le revêtement à l'interieur.

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Moteur bidalot radial monter sur le 103 rcx blue power

Après avoir terminé l'assemblage du moteur, c'est au tour de l'installation sur le 103 RCX :

Récapitulatif moteur :

- Cylindre (préparé sur la jupe arrière) piston (piston préparé version label Bidalot) culasse Bidalot radial

- carter moteur Peugeot préparé via doc Bidalot

- Vilebrequin Bidalot

- Vario Bdalot acier G1

Clapet et pipe bidalot

- Carburateur Dell'orto de 15 PHBG Bidalot (gicleur principal de 70, gicleur de ralenti 50, aiguille au 2ème cran en partant du haut)

- Allumage origine

- Pot bidalot racing pro

- Transmission 12 x 60

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